P225A: NOx-szenzor kalibrációs memória (1. hengersor 1. szenzor)

Mit jelent

Az 1. hengersor 1. szenzorának gyári kalibrációs memóriája nem olvasható, vagy ellenőrzőösszeg-hibát tartalmaz. Minden NOx-szenzort a gyárban programozott egyedi kalibrációs táblázattal szállítanak.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 1. érzékelőjénél lévő NOx-érzékelő a kipufogógáz nitrogén-oxid-tartalmát méri; kalibrációs memóriája olyan adatokat tárol, amelyekre a károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszernek szüksége van a mérés értelmezéséhez. A P225A akkor jelenik meg, ha a modul nem tudja kiolvasni ezt a kalibrációs adatot, vagy ellenőrzőösszeg-hibát észlel ennél az érzékelőnél.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A szenzor kalibrációs memóriája sérült
2. Elavult modul-szoftver, egy szoftverfrissítés megoldhatja
3. A tápfeszültség a specifikáción kívül esik

Tünetek

• Világíthat a motorhiba-jelző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szint- vagy -minőségfigyelmeztetés
• A türelmi idő lejárta után elindulhat az indítás letiltásáig tartó visszaszámlálás
• Sikertelen NOx-kibocsátásvizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. A kódok törlése előtt rögzítsd a freeze frame és a NOx-rendszer adatait, beleértve az esetleges DEF-figyelmeztetéseket vagy visszaszámlálásokat.
2. Vizsgáld meg az 1. hengersor 1. érzékelőjének csatlakozóját, kábelkötegét, tápellátását és testelését sérülés vagy rossz csatlakozás szempontjából, amely megzavarhatja a memória elérését.
3. Mérd meg az érzékelő tápfeszültségét az előírt körülmények között, és hasonlítsd össze a gyártó specifikációjával.
4. A járműhöz jóváhagyott diagnosztikai eljárással ellenőrizd, van-e alkalmazható vezérlőmodul-szoftverfrissítés, vagy fennáll-e kalibrációsmemória-hiba.
5. Ha a tápellátás, a vezetékezés és a szoftver vizsgálata megfelelő, a szervizinformáció szerint vizsgáld meg vagy cseréld ki az 1. hengersor 1. érzékelőjének egységét.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az 1. hengersor 1. érzékelőjének sérült vezetékezését vagy rossz táp- és testcsatlakozásait.
• Szüntesd meg az érzékelőt érintő tápfeszültség-hibát.
• Frissítsd a kapcsolódó modul szoftverét, ha igazoltan van rá alkalmazható frissítés.
• Cseréld ki az 1. hengersor 1. érzékelőjét, ha az áramköri ellenőrzések után sem olvasható a kalibrációs memóriája.

Tovább vezethetek?

A jármű kezdetben továbbra is vezethető lehet, de a járműtől függően NOx-figyelmeztetés, sikertelen károsanyag-kibocsátási vizsgálat vagy későbbi indításgátló visszaszámlálás következhet. Ne hagyd figyelmen kívül a visszaszámlálást vagy a DEF-figyelmeztetést; mielőbb vizsgáltasd ki.