P225B: NOx-szenzor kalibrációs memória (1. hengersor 2. szenzor)

Mit jelent

Az 1. hengersor 2. szenzorának gyári kalibrációs memóriája nem olvasható, vagy ellenőrzőösszeg-hibát tartalmaz. Minden NOx-szenzort a gyárban programozott egyedi kalibrációs táblázattal szállítanak.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 2. érzékelőjénél lévő NOx-érzékelő a kipufogógáz nitrogén-oxid-tartalmát méri, egyedi kalibrációs memóriája pedig lehetővé teszi, hogy a károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszer értelmezze a mérési értéket. A P225B akkor jelenik meg, ha a modul nem tudja kiolvasni az alsó érzékelő kalibrációs adatait, vagy ellenőrzőösszeg-hibát észlel.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A szenzor kalibrációs memóriája sérült
2. Elavult modul-szoftver, egy szoftverfrissítés megoldhatja
3. A tápfeszültség a specifikáción kívül esik

Tünetek

• Check engine lámpa vagy NOx-figyelmeztetés világít
• AdBlue/DEF szint vagy minőség figyelmeztetés
• Lehetséges indításgátlási visszaszámlálás a figyelmen kívül hagyás után
• Sikertelen környezetvédelmi vizsga (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame és a NOx-rendszer adatait, és a kód törlése előtt jegyezd fel az esetleges DEF-figyelmeztetéseket és a visszaszámlálás állapotát.
2. Vizsgáld meg az 1. hengersor 2. érzékelőjének csatlakozóját és kábelkötegét sérülés, korrózió, rossz érintkezés vagy kipufogóhőnek való kitettség szempontjából.
3. A gyártó előírásai szerint ellenőrizd az érzékelő táp- és testellátását a meghatározott körülmények között.
4. A jóváhagyott diagnosztikai eljárást követve állapítsd meg, vonatkozik-e az érzékelőmemória-hibára vezérlőmodul-szoftverfrissítés.
5. Ha a vezetékezés, a tápellátás és a szoftver megfelelő, vizsgáld meg az 1. hengersor 2. érzékelőjének egységét, hogy nincs-e belső kalibrációsmemória-hibája.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az 1. hengersor 2. érzékelőjének rossz táp-, test- vagy csatlakozóérintkezését.
• Javítsd meg a hőnek vagy korróziónak kitett sérült érzékelővezetékezést.
• Alkalmazd a vonatkozó modul-szoftverfrissítést, ha a szervizinformáció megerősíti, hogy van ilyen.
• Cseréld ki az 1. hengersor 2. érzékelőjét, ha az áramköri ellenőrzések után is olvashatatlan a kalibrációs memóriája.

Tovább vezethetek?

Kezdetben lehetséges a vezetés, de a NOx-rendszer hibáit felügyelő járműveknél károsanyag-kibocsátási figyelmeztetés, sikertelen vizsgálat vagy indításgátló visszaszámlálás következhet. A visszaszámlálást vagy a DEF-figyelmeztetést kezeld sürgősként, és vizsgáltasd ki a járművet.