P21F4: A B üzemanyag-szabályozó rendszer alapjáraton kívül túl szegény keveréket jelez (1. hengersor)

Mit jelent

Az 1. hengersor B üzemanyag-szabályozó rendszere alapjáraton kívül szegény keveréket észlelt. A kód az üzemállapotot és az üzemanyag-szabályozó rendszert azonosítja; nem határoz meg konkrét befecskendezési típust vagy okot.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A B üzemanyag-szabályozó rendszer az 1. hengersor üzemanyag-adagolását szabályozza a motor levegő-üzemanyag arányát és oxigéntartalmát érzékelő rendszer visszajelzése alapján. Ez a kód akkor áll be, ha a rendszer alapjáraton kívül szegény keveréket észlel az 1. hengersoron, ami arra utal, hogy a levegő, az üzemanyag-ellátás vagy a visszajelzés egyensúlya ebben az üzemi tartományban felborult.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Vákuumszivárgás
2. Eltömődött szívócső-befecskendezők
3. Alacsony üzemanyagnyomás

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Egyenetlen alapjárat, a motor esetleg lefullad
• Gázadásra megtorpanás vagy nehéz hidegindítás
• Teljesítményvesztés terhelés alatt

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és nézd át az 1. hengersor üzemanyag-korrekcióit, valamint a levegő-üzemanyag arányt vagy az oxigént mérő érzékelő adatait azon a fordulatszámon és terhelésen, ahol az alapjáraton kívüli szegény keverék jelentkezett.
2. Ellenőrizd az 1. hengersor szívócsöveit és vákuumtömlőit, nincs-e olyan szivárgás, amely a fojtószelep nyitásakor mért levegőn felüli levegőt enged be.
3. Ellenőrzött, alapjáraton kívüli vizsgálat során hasonlítsd össze mindkét hengersor üzemanyag-korrekcióit, hogy kiderüljön, csak az 1. hengersor érintett-e, vagy a probléma az egész motort érinti.
4. Mérd meg az üzemanyagnyomást és -szállítást a gyártó által megadott körülmények között, mert az alacsony üzemanyag-ellátás a növekvő igény mellett szegény keveréket okozhat.
5. Ha a levegőszivárgás és az üzemanyag-ellátás megfelelő, vizsgáld meg az 1. hengersor befecskendezőit eltömődés szempontjából, és a gyártó diagnosztikai eljárásaival ellenőrizd az érzékelők válaszát.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az 1. hengersort érintő szivárgó vákuumtömlőt vagy szívócsatlakozást.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki az eltömődött port befecskendezőket, ha a vizsgálat rossz üzemanyag-adagolást igazol.
• Javítsd meg az üzemanyag-ellátási hibát, ha a nyomás vagy a szállítás nem felel meg a gyártói előírásnak.
• Javítsd meg a kipufogószivárgást, vagy csak akkor cserélj érzékelőt, ha a vizsgálat szerint torzítja az 1. hengersor visszajelzését.

Tovább vezethetek?

Rövid távolságon, kíméletesen vezethetsz, ha nincs lefulladás vagy jelentős teljesítményvesztés, de kerüld a nagy terhelést. A szegény keverék túlmelegedést vagy misfire-t okozhat; állj meg, ha a motor egyenetlenül jár vagy hirtelen veszít a teljesítményéből.