P21B2: A zárt szabályozású NOx-adszorber-vezérlés bekapcsolása a megengedettnél tovább tart

Mit jelent

A motorvezérlő modul azt észlelte, hogy a zárt szabályozású NOx-adszorber-vezérlés a kalibrált határértéknél hosszabb idő alatt indult el. A kód nem azonosítja, melyik alkatrész vagy körülmény okozta a késést.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A zárt szabályozású NOx-adszorber-vezérlés NOx-érzékelőktől kapott visszajelzést használ arra, hogy szabályozza, hogyan csökkenti a kipufogógáz-utókezelő rendszer a nitrogén-oxidokat. A P21B2 akkor áll be, ha a modul a kalibrált határnál hosszabb idő alatt lép át erre a visszajelzésen alapuló üzemmódra; ezt az okozhatja, hogy az érzékelők mérései vagy a kipufogógáz körülményei lassan válnak értékelhetővé.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A NOx-érzékelő vagy annak fűtése lassan reagál
2. A mérési értékeket befolyásoló kipufogórendszeri szivárgás
3. A NOx-adszorber nem éri el az üzemi hőmérsékletet
4. Vezeték- vagy csatlakozóhiba az érzékelő vagy a vezérlőáramkörben

Tünetek

• Világít a motorellenőrző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• Lehetséges indításletiltási visszaszámlálás a türelmi idő lejárta után
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és jegyezd fel a motor hőmérsékletét, az üzemi körülményeket és a NOx-érzékelők értékeit, amikor a zárt szabályozású üzemmódra való átállás késett.
2. Ellenőrizd, vannak-e kapcsolódó NOx-érzékelő-, fűtőelem-, kipufogógáz-hőmérséklet- vagy utókezelési hibakódok, amelyek utalhatnak a lassú átállás okára.
3. Vizsgáld meg a NOx-érzékelők csatlakozóit és vezetékeit sérülés, korrózió vagy gyenge érintkezés szempontjából, és ellenőrizd, nincs-e kipufogószivárgás az érzékelők közelében.
4. Bemelegedés közben figyeld a NOx-érzékelők és fűtőelemeik élő adatait, hogy kiderüljön, valamelyik érzékelő lassan reagál-e vagy nem válik-e üzemkész állapotúvá.
5. Ha az érzékelők reakciója és a kipufogórendszer tömítettsége megfelelőnek tűnik, a gyártó diagnosztikai útmutatója alapján ellenőrizd, hogy a NOx-adszorber eléri-e a szükséges üzemi feltételeket.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a NOx-érzékelők méréseit befolyásoló kipufogószivárgást.
• Javítsd meg a NOx-érzékelők sérült vagy korrodált vezetékezését, illetve csatlakozóit.
• Cseréld ki a NOx-érzékelőt vagy annak fűtőelemét, ha nem felel meg az előírt reakcióteszten.
• Javítsd ki a NOx-adszorber vagy az üzemi feltételek azonosított hibáját, ha az érzékelők és a kipufogórendszer ellenőrzése megfelelő eredményt ad.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan működik, és nincs más figyelmeztetés, általában korlátozottan használhatod, de mielőbb vizsgáltasd meg, mert a NOx-szabályozás kevésbé hatékony lehet. Tartsd be a DEF-/AdBlue-visszaszámlálásra vagy újraindításra figyelmeztető jelzést; ez az emissziós hiba sikertelen vizsgálatot okozhat, és idővel korlátozhatja az újraindítást.