Mit jelent
A B fojtószelep-/üzemanyag-letiltó vezetéke magas szinten ragadt. Az ilyen vezetékezési hibák jellemző oka a kidörzsölődés, a csatlakozó tömítéseinél bejutó víz vagy a csatlakozótüske visszacsúszása. A kábelköteg mozgatásos vizsgálata aktív hibakód mellett gyakran segít a hiba helyének meghatározásában.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
Hogyan működik
A fojtószelep-/üzemanyag-letiltó B a jármű által a motor üzemanyag-ellátásának vagy a fojtószelep működésének engedélyezésére vagy letiltására használt vezérlővezeték. A vezérlőmodul figyeli az elektromos állapotát, és akkor állítja be a P218E kódot, ha magas jelszintet észlel. Ennek oka lehet, hogy a vezeték az akkumulátor pozitív pólusához vagy más tápforráshoz ér.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- Zárlat a B+ felé
- Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
- A tápvezeték a B+ áramforrásnak szorult
Tünetek
- A motorhiba-jelző világít
- A motor indítózik, de nem indul be, vagy nem indítható
- Csökkent gázreakció vagy motorteljesítmény
- A biztonsági rendszer vagy a sebességváltó figyelmeztető lámpája kigyulladhat
Hogyan diagnosztizáld
- Tekintsd át a freeze frame adatokat, és olvasd ki a kapcsolódó biztonsági rendszer-, fojtószelep- vagy sebességváltó-kódokat, hogy megállapítsd, mikor jelentkezik a B vezeték hibája.
- Vizsgáld meg a fojtószelep-/üzemanyag-letiltó B vezetékét és csatlakozóit becsípődött szigetelés, feszültség alatt álló vezetékhez dörzsölődés, korrózió vagy a csatlakozóházba visszacsúszott érintkezők szempontjából.
- Aktív hibakód mellett óvatosan mozgasd meg a B vezeték vezeték-kötegét, és figyeld az élő adatokat vagy az áramköri állapotot, hogy észleld az esetleges változást.
- A jármű kapcsolási rajza alapján azonosítsd a B vezetéket, majd ellenőrizd, nincs-e nem szándékosan összekötve az akkumulátor pozitív pólusával vagy más tápvezetékkel.
- Ha az áramkör vezetékei és érintkezői megfelelőek, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint vizsgáld meg a csatlakozó alkatrészeket vagy modulokat.
Gyakori javítások
- Javítsd meg a becsípődött vagy kidörzsölődött B vezetéket, ha tápforrással érintkezik.
- Tisztítsd meg vagy javítsd meg a letiltó B áramkör korrodált vagy laza csatlakozóérintkezőit.
- Javítsd meg a B vezeték akkumulátor pozitív pólusára záró rövidzárlatát.
- Csak akkor cserélj ki csatlakozó alkatrészt vagy modult, ha a vizsgálat igazolja, hogy az okozza a magas áramköri állapotot.
Tovább vezethetek?
Ha a motor normálisan jár, csak szükség esetén vezess, és készülj fel csökkent gázreakcióra vagy indításképtelenségre. Kerüld a hosszú utakat az áramkör ellenőrzéséig, különösen, ha a motor már most indítózik, de nem indul, vagy veszít a teljesítményéből.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.