Mit jelent
Az A jelű EGR-fojtószelep vezetéke magas szinten ragadt — zárlat a B+ felé. Az EGR semleges kipufogógázt kever a szívólevegőhöz az égési csúcshőmérséklet csökkentése érdekében — a túl kevés növeli a NOx-ot, a túl sok pedig kihagyásokat és egyenetlen járást okoz.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
Hogyan működik
Az EGR-fojtószelep szabályozza a kipufogógáz-visszavezetés adagolásához használt szívó levegőáramot. A vezérlőmodul figyeli az A meghajtóáramkört rendellenesen magas elektromos szint szempontjából; az akkumulátorfeszültségre való zárlat megakadályozhatja a helyes akkumulátor-vezérlést és megzavarhatja az EGR-áramlást.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- A vezérlővezeték tápfeszültségre záródott
- Tápforráshoz érő, kidörzsölődött kábelezés
- Korrodált vagy áthidalt csatlakozótüskék
- Hibás EGR-fojtószelep mozgatómotor vagy meghajtó
Tünetek
- Kigyullad a Check Engine (motorhiba) lámpa
- Csörgés vagy kopogás terhelés alatt
- Teljesítményvesztés és megtorpanás
- Lehetséges egyenetlen alapjárat
- Sikertelen emissziós vizsga (NOx)
Hogyan diagnosztizáld
- Rögzítse a freeze-frame adatokat, és hasonlítsa össze a parancsolt EGR-fojtószelep helyzetét az elérhető helyzet- és EGR-adatokkal, hogy azonosítsa, mikor ment magas szintre az A áramkör.
- Vizsgálja meg az EGR-fojtószelep A csatlakozóját és a kábelköteget szigeteléssérülés, korrózió, áthidalt érintkezők vagy áram alatt lévő vezetékkel való érintkezés szempontjából.
- A gyártó utasításai szerint leválasztott áramkör mellett ellenőrizze, hogy az A áramkör akaratlanul össze van-e kötve az akkumulátorfeszültséggel.
- Tesztelje az akkumulátort és a meghajtóáramkört a gyártói eljárás segítségével, hogy megkülönböztesse a kábelköteg zárlatát a belső akkumulátor- vagy meghajtóhibától.
- Javítás után törölje a kódot, és egy megfelelő vezetési ciklus alatt erősítse meg az A áramkör és az EGR működését.
Gyakori javítások
- Javítsa meg a vezetékezést ott, ahol az EGR-fojtószelep A áramköre áramforrással érintkezik.
- Tisztítsa meg vagy javítsa meg a korrodált, sérült vagy áthidalt csatlakozóérintkezőket.
- Cserélje ki a hibás EGR-fojtószelep-akkumulátort, ha az áramköri tesztek belső hibát azonosítanak.
- Csak azután javítsa meg a vezérlőmodul meghajtóját, miután a vezetékezés és az akkumulátor ellenőrzése megerősítette a meghajtó meghibásodását.
Tovább vezethetek?
Ha a motor simán jár, egy rövid óvatos út lehetséges lehet, de kerülni kell a nagy terhelést, ha csörög, habozik vagy veszít a teljesítményéből. A nem megfelelő EGR-áramlás növelheti a NOx-kibocsátást és ronthatja a vezethetőséget.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.