Mit jelent
A B jelű EGR-fojtószelep vezetéke magas szinten ragadt — zárlat a B+ felé. Az EGR semleges kipufogógázt kever a szívólevegőhöz az égési csúcshőmérséklet csökkentése érdekében — a túl kevés növeli a NOx-ot, a túl sok pedig kihagyásokat és egyenetlen járást okoz.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
Hogyan működik
Az EGR-fojtószelep szabályozza a kipufogógáz-visszavezetés adagolásához használt szívólevegő áramlását. A vezérlőmodul figyeli a B meghajtóáramkört, és hibát jelez, ha a feszültségszint rendellenesen magas; az akkumulátorfeszültségre zárás megakadályozhatja a működtető megfelelő vezérlését és megzavarhatja az EGR-áramlást.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- A jel- vagy vezérlővezeték tápfeszültségre záródott
- Tápforráshoz érő, kidörzsölődött kábelezés
- Korrodált vagy áthidalt csatlakozótüskék
- Hibás EGR-fojtószelep mozgatómotor vagy meghajtó
Tünetek
- Kigyullad a Check Engine (motorhiba) lámpa
- Csörgés vagy kopogás terhelés alatt
- Teljesítményvesztés és megtorpanás
- Lehetséges egyenetlen alapjárat
- Sikertelen emissziós vizsga (NOx)
Hogyan diagnosztizáld
- Rögzítsd a kimerevített adatokat, és hasonlítsd össze a parancsolt EGR-fojtószelep-helyzetet a rendelkezésre álló helyzet- és EGR-adatokkal, hogy kiderítsd, mikor vált magas szintűvé a B áramkör.
- Vizsgálja meg az EGR-fojtószelep B csatlakozóját és a kábelköteget szigeteléssérülés, korrózió, áthidalt érintkezők vagy áram alatt lévő vezetékkel való érintkezés szempontjából.
- A gyártó utasításai szerint leválasztott áramkörnél ellenőrizd, hogy a B áramkör nem csatlakozik-e nem kívánt módon az akkumulátorfeszültségre.
- A gyártó eljárása szerint vizsgáld meg a működtetőt és a meghajtóáramkört, hogy megkülönböztesd a kábelköteg zárlatát a működtető vagy a meghajtó belső hibájától.
- Javítás után töröld a kódot, majd megfelelő vezetési ciklus során ellenőrizd a B áramkör és az EGR működését.
Gyakori javítások
- Javítsd meg a vezetékezést ott, ahol az EGR-fojtószelep B áramköre tápfeszültség-forrással érintkezik.
- Tisztítsa meg vagy javítsa meg a korrodált, sérült vagy áthidalt csatlakozóérintkezőket.
- Cseréld ki a hibás EGR-fojtószelep-működtetőt, ha az áramköri vizsgálatok belső hibát igazolnak.
- A vezérlőmodul meghajtóját csak akkor javítsd meg, ha a vezetékezés és a működtető ellenőrzése igazolja a meghajtó hibáját.
Tovább vezethetek?
Ha a motor simán jár, rövid, óvatos út még megtehető, de kerüld a nagy terhelést, ha a motor csörög, megtorpan vagy veszít a teljesítményéből. A nem megfelelő EGR-áramlás növelheti a NOx-kibocsátást és ronthatja a vezethetőséget.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.