P213A: Kipufogógáz-visszavezető pillangószelep vezérlőáramkör B / Nyitott

Mit jelent

A B jelű EGR-fojtószelep vezérlőáramköre nyitott. Az EGR-fojtószelep részben lezárja a szívócsövet, hogy kis terhelésnél növelje a kipufogógáz-visszavezetés áramlását.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az EGR-fojtószelep B az ilyen rendszerrel felszerelt motorokban a szívóoldali fojtószelepet működteti, hogy növelje a kipufogógáz-visszavezetés áramlását. A P213A akkor áll be, ha a vezérlőmodul szakadást érzékel a B működtető meghajtóáramkörében, ezért a működtető nem feltétlenül mozdul el a parancsra, és nőhet a NOx-kibocsátás.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Nyitott vagy megszakadt a beépített mozgatómotor tekercselése
2. Sérült kábelezés vagy nem megfelelő csatlakozóérintkezés
3. Meghibásodott EGR-fojtószelep mozgatómotor
4. Hiba a vezérlőegységben vagy a meghajtó áramkörben

Tünetek

• Kigyullad a Check Engine (motorhiba) lámpa
• Csörgés vagy kopogás terhelés alatt
• Teljesítményvesztés és megtorpanás
• Lehetséges egyenetlen alapjárat
• Sikertelen emissziós vizsga (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a kimerevített adatokat, és ellenőrizd a kapcsolódó EGR- vagy működtetőkódokat; jegyezd fel, milyen körülmények között jelentkezett a B áramkör hibája.
2. Vizsgáld meg az EGR-fojtószelep B csatlakozóját és kábelkötegét: nincs-e lecsatlakozva, elszakadva, korrodálva vagy sérült érintkezője.
3. A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd a működtető meghajtóáramkörének folytonosságát, és a gyártó előírásai szerint vizsgáld meg, nem szakadt-e meg a működtető tekercse.
4. A gyártó diagnosztikai eljárása szerint ellenőrizd a B működtető vezérelt táp- és visszavezető áramkörét; ne feltételezd, hogy maga a működtető hibás, amíg a vezetékezést nem ellenőrizted.
5. Ha az áramkör és a működtető megfelelően működik, a gyártó utasításai szerint vizsgáld meg a vezérlőmodul meghajtóját és a testeléseit.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd vissza és rögzítsd a laza EGR-fojtószelep B csatlakozót.
• Javítsd meg a B működtető meghajtóáramkörének szakadt vezetékét vagy korrodált érintkezőit.
• Cseréld ki az EGR-fojtószelep B működtetőjét, ha szakadt a tekercse, vagy nem felel meg a gyártó vizsgálati előírásainak.
• Az áramkör és a működtető ellenőrzése után javítsd meg az igazolt vezérlőmodul-meghajtóhibát.

Tovább vezethetek?

Ha a motor simán jár és a fojtószelep normálisan reagál, rövid, óvatos út még megtehető, de kerüld a nagy terhelést, ha a motor kopog vagy veszít a teljesítményéből. A hiba ronthatja az EGR működését, növelheti a NOx-kibocsátást, és egyenetlen járást vagy további vezethetőségi problémákat okozhat.