P20EC: SCR NOx-katalizátor – túl magas hőmérséklet, 1. hengersor

Mit jelent

A vezérlőmodul azt észleli, hogy az 1. hengersor SCR NOx-katalizátora túllépte a megengedett hőmérsékleti küszöbértéket. Akkor tárolja a kódot, ha az ellenőrzés feltételei mellett a katalizátor mért vagy számított hőmérséklete tartósan a kalibrált határérték fölött marad.

Hogyan működik

Az SCR-rendszer redukálószert fecskendez a kipufogógázba, hogy a NOx-katalizátor csökkentse a nitrogén-oxidokat. A modul a kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelők értékeiből vagy egy számított érték alapján figyeli az 1. hengersor katalizátorának hőmérsékletét. A kód akkor jelenik meg, ha ez a hőmérséklet a felügyelet során tartósan a megengedett határérték fölött marad.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Hibás kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő
2. Túl magas motor- vagy kipufogógáz-hőmérséklet
3. Helytelen redukálószer-adagolás
4. Kipufogó-rendszeri szűkület
5. Az SCR-katalizátor sérülése

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Csökken a motorteljesítmény
• Kipufogógáz- vagy emissziófigyelmeztetés
• Nő az üzemanyag-fogyasztás

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és az 1. hengersor kipufogógáz-hőmérsékletének élő értékeit, hogy kiderüljön, mikor jelentkezett a túlmelegedés, és hihető-e a kijelzés.
2. Vizsgáld meg az 1. hengersor kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőinek vezetékezését és csatlakozóit hőkárosodás, korrózió, laza érintkezők vagy a kipufogószivárgásnak való kitettség szempontjából.
3. Melegedés és működés közben hasonlítsd össze az 1. hengersor érzékelőinek értékeit más kipufogó-hőmérsékleti értékekkel, hogy azonosítsd a hibásan magas értéket adó érzékelőt.
4. Ellenőrizd, vannak-e olyan motorhőmérsékleti, DPF-regenerálási, redukálószer-adagolási vagy kipufogónyomás-kódok, amelyek túlzott hőre vagy korlátozott áramlásra utalnak.
5. Vizsgáld meg az 1. hengersor kipufogóútját és SCR-katalizátorát szivárgás, eltömődés vagy látható hőkárosodás szempontjából, majd ellenőrizd a redukálószer-adagolást a gyártó előírása szerint.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a sérült vezetékezést, vagy rögzítsd a laza kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját.
• Cseréld ki az igazoltan hibás 1. hengersori kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőt.
• Javítsd ki a túlzott kipufogóhőt okozó motorhőmérsékleti, DPF-regenerálási vagy redukálószer-adagolási hibát.
• Javítsd meg az 1. hengersor SCR-rendszerét érintő kipufogó-eltömődést vagy szivárgást.
• Cseréld ki a sérült 1. hengersori SCR-katalizátort, miután ellenőrizted az érzékelők értékeit és a kiváltó okokat.

Tovább vezethetek?

Kerüld a nagy terhelést és a hosszan tartó vezetést, amíg fennállhat az 1. hengersor katalizátorának túlmelegedése; a túlzott hő károsíthatja a katalizátort és a közeli kipufogóalkatrészeket. Ha csökken a teljesítmény vagy kipufogóhiba-jelzés jelenik meg, állj meg, amint biztonságos, és kérj diagnosztikát.