P20A8: A redukálószer-befecskendezés levegőnyomás-szabályozó szelepének áramköre – alacsony feszültség

Mit jelent

Ez a hibakód alacsony feszültséget jelez a redukálószer-befecskendezés levegőnyomás-szabályozó szelepének áramkörében.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A légnyomás-szabályozó szelep szabályozza a sűrített levegőt, amelyet a DEF porlasztásához használnak a kipufogóban. A P20A8 akkor lép fel, amikor a vezérlőmodul a vártnál alacsonyabb feszültséget érzékel a szelep áramkörében, ami akkor fordulhat elő, ha az áramkör testzárlatos vagy túl nagy az ellenállása.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Testzárlat
2. Korrodált csatlakozóérintkezők — nagy átmeneti ellenállás
3. A kábelköteg kidörzsölődött, és megsérült a szigetelése

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A figyelmeztetés figyelmen kívül hagyása után megjelenhet az indításig hátralévő idő visszaszámlálása
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentse el a freeze-frame adatokat, és tekintse át az élő szelepvezérlési és áramköri adatokat, hogy lássa, az alacsony érték folyamatosan vagy egy bizonyos feltétel mellett jelentkezik-e.
2. Vizsgálja meg a szelep csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, sérült szigetelés vagy kidörzsölődés szempontjából, amely lehetővé tenné, hogy az áramkör a testtel érintkezzen.
3. Ellenőrizze a csatlakozó érintkezőit korrózió vagy rossz érintkezés szempontjából, különösen ott, ahol az ellenállás csökkentheti az áramkör értékét.
4. A gyártó által előírt feszültségmentesítéssel tesztelje a szelep áramkörét nem kívánt testzárlat szempontjából.
5. A vezérlőmodul hibájának feltételezése előtt ellenőrizze a kábelezés folytonosságát és a szelep működését a gyártói specifikáció alapján.

Gyakori javítások

• Tisztítsa meg vagy javítsa meg a korrodált csatlakozó-érintkezőket, és állítsa vissza a biztonságos csatlakozást.
• Javítsa meg a kábelköteg szigetelését ott, ahol kidörzsölődött vagy hozzáért a testhez.
• Cserélje ki a szelep vezetékeinek sérült szakaszát, amely testzárlatos.
• Csak akkor cseréld ki a szelepet vagy javítsd meg a vezérlőmodult, ha a vizsgálat igazolja az alkatrész hibáját.

Tovább vezethetek?

A jármű tovább működhet, de előfordulhat, hogy a szelep nem szabályozza megfelelően a DEF porlasztásához használt levegőt, ami növelheti a NOx-kibocsátást, és újraindítási visszaszámlálást indíthat. Ne hagyd figyelmen kívül a visszaszámlálást vagy az emissziós figyelmeztetést.