P2039: Redukálószer-befecskendezési levegőnyomás-érzékelő „A” áramköre alacsony jelszintű

Mit jelent

A redukálószer-befecskendezés levegőnyomás-érzékelője (A) az alsó életszerűségi határérték alatti értéket mutat — testzárlat vagy az érzékelő belső zárlata okozza.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A levegőrásegítéses DEF-rendszerekben az A érzékelő az injektornál mért, a redukálószer porlasztásához használt levegőnyomást jelenti. A P2039 akkor áll be, ha az áramköri jel az elvárt alsó határ alá esik, vagyis elektromosan alacsony értéket jelez, nem pedig túl magasat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Testzárlat
2. A csatlakozó érintkezői korrodáltak — nagy az átmeneti ellenállás
3. A kábelköteg kidörzsölődött, és megsérült a szigetelése

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A figyelmen kívül hagyási időszak után megjelenhet az indításgátlásig hátralévő idő visszaszámlálása
• Sikertelen emissziómérés (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az A érzékelő élő nyomásértékét, hogy megerősítsd, fennáll-e jelenleg az alacsony érték, és milyen körülmények között jelentkezik.
2. Vizsgáld meg az A érzékelő csatlakozóját és a közeli kábelköteget korrózió, átdörzsölődött szigetelés vagy testhez érő vezeték szempontjából.
3. A jármű kapcsolási rajza alapján ellenőrizd az áramkör testelését, tápfeszültségét és jelét az érzékelőnél, majd hasonlítsd össze az értékeket a gyártó előírásával.
4. A jármű előírásai szerint áramtalanított állapotban ellenőrizd, nincs-e nem kívánt testzárlat a jelvezetékben, és vizsgáld meg a csatlakozóérintkezők szorosságát.
5. Ha a vezetékek és a csatlakozások rendben vannak, vizsgáld meg magát az A érzékelőt, és cseréld ki, ha a kimenete továbbra is az előírt érték alatt marad.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg a korrodált csatlakozóérintkezőket, és rögzítsd a csatlakozást.
• Javítsd meg a kidörzsölődött jelvezetéket vagy a testzárlatot.
• Cseréld ki a meghibásodott redukálószer-befecskendező levegőnyomás-érzékelőt A.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan viselkedik, óvatosan vezethető lehet, de mielőbb vizsgáltasd ki az alacsony jelet, és vedd komolyan a DEF-figyelmeztetéseket vagy a visszaszámlálást. A meghibásodott adagolórendszer növelheti a NOx-kibocsátást, és idővel megakadályozhatja az újraindítást.