P2037: Redukálószer-befecskendező levegőnyomás-érzékelő A áramköre

Mit jelent

Általános elektromos hiba jelentkezett a redukálószer-befecskendezés levegőnyomás-érzékelőjénél (A) — ezt levegőrásegítéses DEF-adagolórendszerek használják a befecskendezőhöz jutó porlasztólevegő nyomásának felügyeletére.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A levegőrásegítéses DEF-rendszerekben az A érzékelő az injektornál mért, a redukálószer porlasztásához használt levegőnyomást jelenti. A vezérlőmodul figyeli az elektromos jelét, és akkor állítja be a P2037 kódot, ha általános hibát észlel az érzékelő áramkörében, nem pedig kifejezetten alacsony vagy magas értéket.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Meghibásodott a levegőnyomás-érzékelő
2. Hiba a jeladó és a PCM közötti kábelkötegben

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A figyelmen kívül hagyási időszak után megjelenhet az indításgátlásig hátralévő idő visszaszámlálása
• Sikertelen emissziómérés (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az A érzékelő élő redukálószer-levegőnyomás adatait, hogy kiderüljön, a hiba jelenleg is fennáll-e vagy időszakos.
2. Vizsgáld meg az A érzékelő csatlakozóját és kábelkötegét laza érintkezők, korrózió, sérült szigetelés vagy forró, illetve mozgó alkatrészekkel való érintkezés szempontjából.
3. Kikapcsolt gyújtásnál ellenőrizd az érzékelő és az áramkör csatlakozásait a jármű kapcsolási rajza alapján, mielőtt leválasztod vagy megvizsgálod őket.
4. Mérd meg az A érzékelő tápfeszültségét, testelését és jelét az érzékelőnél és a vezérlőmodul felőli végén, majd hasonlítsd össze az eredményeket a gyártó előírásával.
5. Ha a vezetékek és a csatlakozások rendben vannak, működés közben ellenőrizd az A érzékelő válaszát, és csak akkor cseréld ki, ha hibás a kimenete.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd az A érzékelő csatlakozóját.
• Javítsd meg az érzékelő kábelkötegének szakadt, zárlatos vagy sérült részét.
• Cseréld ki a meghibásodott redukálószer-befecskendező levegőnyomás-érzékelőt (A).

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan működik, általában óvatosan vezethetsz vele, amíg megszervezed a mielőbbi diagnosztikát; közben figyeld a DEF-figyelmeztetéseket és az indítási visszaszámlálást. Az adagolási hiba növelheti a NOx-kibocsátást, és idővel megakadályozhatja az újraindítást.