OBD-II hibakód

P0738: TCM motorfordulatszám-kimeneti áramkör alacsony jelszintű

Mit jelent

Ugyanaz, mint a P0737 esetében, de a kimenet testzárlatos. Az ilyen vezetékezési hibákat jellemzően kidörzsölődés, a csatlakozó tömítésénél bejutó víz vagy hátracsúszott érintkező okozza. Ha a kód aktív, a kábelköteg mozgatásával gyakran behatárolható a hiba helye.

Röviden

  • Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

A TCM egy kimeneti áramkörön keresztül továbbítja a motorfordulatszám-adatot más moduloknak. A P0738 akkor áll be, ha ezt a kimenetet alacsonynak érzékeli a rendszer; ennek gyakori oka, hogy a jelvezeték testzárlatos, vagy a rossz csatlakozás lehúzza a jelet.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

  1. Testzárlatos kimeneti vezeték
  2. Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy érintkezési ellenállás
  3. A kábelköteg szigetelése kidörzsölődött

Tünetek

  • A Check Engine vagy a sebességváltó figyelmeztető lámpája világít
  • Kemény, késleltetett vagy elmaradó váltások
  • Lehetséges vészüzemmód (egy fokozatban rögzülve)
  • Csúszás vagy remegés sebességváltás közben

Hogyan diagnosztizáld

  1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és keress más modulokban hiányzó motorfordulatszámra vagy kommunikációra vonatkozó hibakódokat, hogy lásd, mely rendszerek érintettek.
  2. Ellenőrizd, hogy a motorvezérlő modulban és a TCM-ben valószerű-e a motorfordulatszám-adat; így elkülönítheted a hibás forrásértéket a TCM kimeneti hibájától.
  3. Vizsgáld meg a TCM kimeneti kábelkötegét és csatlakozóját kidörzsölődött szigetelés, vízbejutás, korrózió vagy hátracsúszott érintkezők szempontjából, különösen a mozgó vagy hajló részeknél.
  4. Aktív élőadat-figyelés vagy megfelelő áramköri vizsgálat közben óvatosan mozgasd meg a kábelköteget, és ellenőrizd, változik-e az alacsony kimeneti jel hibája; ezután keresd meg a testzárlat helyét.
  5. A belső TCM-hiba mérlegelése előtt a kapcsolási rajz és a gyártó előírásai szerint vizsgáld meg az áramkör folytonosságát, a zárlatokat, valamint a TCM tápellátását és testelését.

Gyakori javítások

  • Javítsd meg a kidörzsölődött szigetelést ott, ahol a motorfordulatszám-kimeneti vezeték testzárlatos.
  • Tisztítsd meg, rögzítsd vagy javítsd meg a korrodált vagy rosszul érintkező csatlakozóérintkezőket.
  • Javítsd meg a sérült kábelköteg-szakaszt vagy a csatlakozótömítésnél bejutó vizet.
  • Javítsd meg a TCM instabil tápellátási vagy testelési csatlakozásait.
  • Csak akkor cseréld ki a TCM-et, ha a külső áramkör ép, de a vizsgálat szerint a kimenet továbbra is alacsony.

Tovább vezethetek?

A hiba diagnosztizálásáig kerüld a vontatást és az erős terhelést, különösen, ha a váltás durvává válik vagy vészüzem lép fel. A tartós áramköri hiba megzavarhatja, ahogyan más modulok felhasználják a motorfordulatszám-adatot, és kiszámíthatatlan sebességváltó-működést okozhat.

A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt

Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.

Kódok ugyanahhoz az alkatrészhez

Közeli kódok