P06F8: A 2. izzítógyertya-vezérlő modul vezérlőáramköre magas jelszinttel

Mit jelent

Megegyezik a P06F6 kóddal, de a vezérlővezeték tápzárlatos. Az ilyen vezetékezési hibák jellemzően kidörzsölődésből, a csatlakozó tömítéseinél bejutó vízből vagy visszacsúszott érintkezőből erednek. Ha a hibakód aktív állapotában megmozgatod a kábelköteget, a próba gyakran segít behatárolni a hiba helyét.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. izzítógyertya-vezérlő modult a motorvezérlő vezérli egy vezérlőáramkörön keresztül. A P06F8 kód akkor állítódik be, amikor ezen a vonalon túl magas jelszintet érzékelnek, ami leggyakrabban tápforráshoz való zárlat vagy a kör egyéb okból történő felhúzása miatt történik.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték tápzárlatos
2. Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték egy B+ pontnak szorult

Tünetek

• Világít az izzítás visszajelző lámpája (gyakran narancssárga spirál jelképpel)
• Nehezen indul vagy nem indul hideg időben
• Bemelegedés közben fehér füst jön a kipufogóból

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a kimerevített adatokat, és olvasd ki a kapcsolódó izzítógyertya-hibákat, hogy megállapítsd, állandó vagy időszakos-e a magas vezérlőjel.
2. Vizsgáld meg a 2. modul csatlakozóját és kábelkötegét becsípődött szigetelés, szabaddá vált vezető, korrózió vagy tápvezetékkel való érintkezés szempontjából.
3. A kapcsolási rajz és a gyártó által előírt eljárás szerint ellenőrizd, nincs-e tápzárlat a vezérlővezetéken.
4. Ellenőrizd a csatlakozóérintkezők illeszkedését, és a vizsgálat közben mozgasd meg a kábelköteget az időszakos zárlat vagy rossz érintkezés felderítéséhez.
5. Ha a külső vezetékezés megfelelő, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint vizsgáld meg a 2. modul vezérlőbemenetét és a motorvezérlő kimenetét.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a vezérlővezetéket ott, ahol tápvezetékkel vagy tápforrással érintkezik.
• Cseréld ki a sérült csatlakozóérintkezőt vagy vezetéket, és rögzítsd a kábelköteget a tápvezetékektől távol.
• Tisztítsd meg a korrózió vagy nedvesség által érintett csatlakozót, és állítsd helyre a tömítését.
• Csak akkor cseréld ki a 2. modult, ha a külső áramkör hibátlanságának igazolása után is magas marad a jel.

Tovább vezethetek?

A motor továbbra is járhat normálisan, de a dízelmotor előmelegítése megbízhatatlanná válhat, ami megnehezítheti a hidegindítást és növelheti a bemelegedés alatti fehér füst mennyiségét. Kerüld az ismételt, hosszan tartó indítózást, és javíttasd meg a hibát a hideg idő beállta előtt.