P06E0: 11. henger izzítógyertya-vezérlőáramkörének alacsony jelszintje

Mit jelent

A 11. henger izzítógyertya-vezérlőáramkörének feszültsége a várt tartomány alatt van. A hiba oka lehet az izzítógyertya, annak vezetékezése vagy csatlakozásai, illetve a vezérlőáramkör.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A motorvezérlő felügyeli a 11. henger izzítógyertyájának vezérlőáramkörét a dízelmotor előmelegítése közben. A P06E0 akkor áll be, ha ennek az áramkörnek a feszültsége alacsonyabb a vártnál; ennek gyakori oka a 11. henger vezérlővezetékének testzárlata vagy a rossz csatlakozás.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték testzárlatos
2. Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy az átmeneti ellenállás
3. A kábelköteg kidörzsölődött, és megsérült a szigetelés

Tünetek

• Világít az izzításjelző lámpa (gyakran narancssárga spiráljel)
• Nehéz hidegindítás vagy indításképtelenség hideg időben
• Bemelegedés közben fehér füst távozik a kipufogóból

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd, vannak-e további izzítógyertya-kódok, hogy kiderüljön, csak a 11. henger érintett-e.
2. A jármű hengerazonosítási adatai alapján keresd meg a 11. hengert, majd ellenőrizd az izzítógyertya csatlakozóját és kábelkötegét kidörzsölődés, szabadon lévő vezeték vagy korrózió szempontjából.
3. Ellenőrizd a 11. henger csatlakozóját visszacsúszott vagy korrodált érintkezők szempontjából, és győződj meg arról, hogy teljesen a helyére került.
4. A gyártó eljárása szerint vizsgáld meg, nincs-e testzárlat a 11. henger vezérlővezetékén, és ellenőrizd az áramkör folytonosságát.
5. Ha a vezetékezés és a csatlakozások megfelelőek, a gyártó előírása szerint vizsgáld meg a 11. henger izzítógyertyáját és vezérlőkimenetét.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd a 11. henger izzítógyertyájának csatlakozóját.
• Javítsd meg a szigetelés sérülését vagy a 11. henger kábelkötegének testzárlatos vezérlővezetékét.
• Javítsd meg a 11. henger áramkörének korrodált vagy laza érintkezőit.
• Cseréld ki a 11. henger izzítógyertyáját, vagy javítsd meg a vezérlőáramkört, ha a vizsgálat azonosítja a hibás alkatrészt.

Tovább vezethetek?

A jármű bemelegedve normálisan működhet, de hidegben nehéz lehet az indítás, és fehér füst jelenhet meg; ellenőrzésig ne számíts rá hideg időben. A bemelegedés alatti tartós misfire ronthatja a motor járását és növelheti a károsanyag-kibocsátást.