P039E: 1-es henger égési teljesítménye

Mit jelent

A zárt hurkú égésszabályozó szerint az 1. henger égésének minősége a kalibrált érték alatt van. Az értéket a hengernyomás-görbéből számítják — az IMEP (indikált középnyomás), a CA50 (az elégett tüzelőanyag-tömeg 50%-ához tartozó forgattyústengely-szög) vagy a csúcsnyomás eltér a modelltől.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A motorvezérlő modul az 1. henger égését a nyomásgörbéje, valamint olyan mérőszámok alapján értékeli, mint a ciklus alatt termelt munka és az égés időzítése. Ez a kód akkor áll be, amikor az 1. henger számított égési minősége kívül esik a kalibrált tartományon, ami gyenge üzemanyag-ellátást, alacsony kompressziót vagy a vezérlőhöz eljutó helytelen adatokat tükrözhet.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A befecskendező átfolyási mennyiségének eltérése
2. Alacsony kompresszió
3. A gateway modul hibásan továbbítja a CAN-üzeneteket

Tünetek

• Check engine lámpa ég
• Egyenetlen járás vagy gyújtáskimaradás
• Csökkent teljesítmény
• Egyenetlen gyorsulás

Hogyan diagnosztizáld

1. Használj diagnosztikai műszert (scan tool) a freeze-frame adatok mentéséhez, és ellenőrizd az 1. henger nyomás-, égési teljesítmény- és gyújtáskimaradás-értékeit.
2. Hasonlítsd össze az 1. henger élő adatait a többi hengerével, hogy megállapítsd, a probléma az adott hengert követi-e, vagy több hengeren is jelentkezik.
3. Vizsgáld meg az 1. henger injektorának és nyomásérzékelőjének csatlakozóit és vezetékezését sérülések vagy rossz érintkezés szempontjából.
4. Ellenőrizd az 1. henger injektorának áramlását vagy működését, és hasonlítsd össze a gyártói előírással.
5. Teszteld az 1. henger kompresszióját, ha az üzemanyag-ellátás és a jelen ellenőrzése nem magyarázza a gyenge égési eredményt.
6. Ha az 1. henger érzékelője és a mechanikai ellenőrzések rendben vannak, ellenőrizd a modul kommunikációját és az átjáró (gateway) üzenetútvonalait a hiányzó vagy ellentmondásos hengeradatok szempontjából.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a laza vagy sérült 1. henger injektor vagy nyomásérzékelő csatlakozásokat.
• Javítsd ki az injektor átfolyási eltolódását, vagy cseréld ki az 1. henger injektorát, ha a teszt ezt megerősíti.
• Javítsd meg a teszteléssel megerősített 1. henger kompressziós vagy tömítési hibát.
• Javítsd meg az 1. henger adatait érintő, megerősített kommunikációs vagy átjáró-útvonali hibát.

Tovább vezethetek?

Ha a motor kihagy vagy gyenge, kerüld a nagy sebességet és a nehéz terheléseket a diagnosztikáig. A folyamatosan rossz égés növelheti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást, valamint károsíthatja a katalizátort.