P0171: Túl szegény keverék a rendszerben (1. hengersor)

Mit jelent

Az 1. hengersor hosszú távú üzemanyag-korrekciója elérte a felső határt: az ECU az alapértéknél több üzemanyagot adagol a sztöchiometrikus keverék fenntartásához, de így sem éri el a kívánt értéket. Ez a szívórendszerbe jutó, a tömegáram-mérő által nem mért levegőre vagy elégtelen üzemanyag-ellátásra utal.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A motorvezérlő modul az oxigénszenzor visszajelzését összeveti a célkeverékkel, és az 1. hengersor üzemanyag-adagolását szabályozza. A P0171 akkor áll be, ha az 1. hengersor üzemanyag-korrekciói elérik a szegény keverék miatti határértéket, ami túl sok levegőre vagy túl kevés üzemanyagra utal azon a hengersoron.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Vákuumszivárgás a szívócsőben vagy a PCV-rendszerben
2. A tömegáram-mérő szennyezett vagy a valósnál kisebb légáramot mér
3. Előírt alatti üzemanyagnyomás
4. Részben eltömődött befecskendezőszelepek

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Egyenetlen alapjárat, esetleges lefulladás
• Gázadáskori hezitálás vagy nehéz hidegindítás
• Teljesítményvesztés terhelés alatt

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat, valamint a rövid és hosszú távú üzemanyag-korrekciókat, hogy kiderüljön, alapjáraton vagy terhelés alatt a legerősebb-e a szegény keverék miatti korrekció.
2. Vizsgáld meg az 1. hengersor szívó- és PCV-tömlőit, a szívócső csatlakozásait és a közeli vákuumvezetékeket repedés vagy szivárgás szempontjából.
3. Ellenőrizd a MAF-szenzort és a szívócsatornáját szennyeződés, sérülés vagy a szenzor utáni levegőbeszívás szempontjából.
4. Ha terhelés alatt is fennáll a szegény keverék, mérd meg az üzemanyagnyomást, és vizsgáld meg a befecskendezők működését.
5. Ha a hiba továbbra is csak az 1. hengersort érinti, vizsgáld meg a befecskendezőit és a kipufogórendszert, nincs-e szivárgás, amely torzíthatja az oxigénszenzor visszajelzését.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd vissza vagy cseréld ki a szivárgó 1. hengersori vákuum- vagy PCV-tömlőt.
• Szüntesd meg az 1. hengersort érintő szívórendszeri szivárgást.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki a MAF-szenzort, ha ezt a vizsgálat és a mérés indokolja.
• Állítsd helyre az üzemanyagnyomást, vagy javítsd meg az eltömődött befecskendezőket, ha a mérések üzemanyag-adagolási problémát igazolnak.

Tovább vezethetek?

Ha a motor leáll, nagyon egyenetlenül jár vagy erőtlen, ne vezess, amíg nem diagnosztizálták a szegény keverék okát. Egyébként vezess kíméletesen, és figyeld, romlanak-e a tünetek; a tartósan szegény keverék ronthatja a motor járását és növelheti a károsanyag-kibocsátást.