P013E: Lambda-szondás késleltetett válaszidő – dúsról szegényre (1. hengersor, 2. szonda)

Mit jelent

Az 1. hengersor katalizátor utáni lambda-szondája csak késve reagál, amikor a keverék dúsról szegényre vált. Az elöregedett vagy lassan reagáló lambda-szonda miatt a keverék korrekció nélkül maradhat szegény vagy dús; ez azonnal rontja az üzemanyag-fogyasztást és növeli a károsanyag-kibocsátást.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 2. érzékelője a katalizátor utáni oxigénérzékelő. A P013E akkor áll be, ha a vezérlőmodul késedelmet észlel abban, hogy az érzékelő reagáljon a kipufogógáz dúsról szegényre váltására.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az oxigénérzékelő elöregedett vagy lassan reagál
2. A szonda szennyeződött olajjal, hűtőfolyadékkal vagy üzemanyaggal
3. Kipufogószivárgás a szonda közelében
4. A szenzor kábelezésének vagy csatlakozójának hibája

Tünetek

• Check engine (motorhiba) lámpa világít
• Sikertelen emissziós teszt

Hogyan diagnosztizáld

1. Nézd át a freeze frame adatokat és a felügyeleti állapotot, hogy azonosítsd, milyen körülmények között rögzült a dúsról szegényre váltás késedelme.
2. Vizsgáld meg az 1. hengersor 2. érzékelőjét, csatlakozóját és a kipufogó mentén futó vezetékeit hőkárosodás, korrózió, laza érintkezők vagy szennyeződés szempontjából.
3. Ellenőrizd, nincs-e kipufogószivárgás a hátsó érzékelő közelében, és keress olaj-, hűtőfolyadék- vagy üzemanyag-szennyeződésre utaló jeleket.
4. Bemelegedett motorral végzett próbaút vagy támogatott felügyeleti teszt során grafikonon kövesd az 1. hengersor 2. érzékelőjének élő adatait, és figyeld a reakcióját dúsról szegényre váltáskor.
5. Vizsgáld meg a jel- és fűtőáramkört, majd hasonlítsd össze az érzékelő válaszidejét a gyártó előírásával.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az 1. hengersor 2. érzékelőjének sérült vezetékét vagy csatlakozóérintkezőit.
• Javítsd meg a kipufogószivárgást a katalizátor utáni érzékelő közelében.
• Szüntesd meg az olaj-, hűtőfolyadék- vagy üzemanyag-szennyeződés igazolt forrását.
• Cseréld ki az 1. hengersor 2. érzékelőjét, ha az áramkörei rendben vannak, de a dúsról szegényre váltás késedelme továbbra is fennáll.

Tovább vezethetek?

A jármű normálisan vezethető lehet, de a károsanyag-kibocsátás felügyelete hiányos maradhat, és a jármű megbukhat a károsanyag-kibocsátási vizsgálaton. Hamarosan vizsgáltasd ki; ha a motor egyenetlenül jár vagy villog a motorhiba-jelző lámpa, állj meg.