P0117: Motor-hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő alacsony bemeneti jele

Mit jelent

A vezérlőegység alacsony bemeneti jelet érzékel a motor-hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő áramkörében. Tipikus NTC-érzékelőnél ez életszerűtlenül magas hőmérsékletnek felelhet meg.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A motor hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelője jelet küld a vezérlőmodulnak az üzemanyag-adagolás, a bemelegedési folyamat és a hűtőventilátor vezérlése érdekében. A P0117 akkor áll be, ha az ECT áramkör bemeneti jele alacsonyabb a vártnál; a jellemző NTC-érzékelőnél emiatt a modul úgy érzékelheti, hogy a hűtőfolyadék sokkal forróbb a valóságosnál.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A jelvezeték rövidre zárva a testtel
2. Az érzékelő belső zárlat miatt meghibásodott

Tünetek

• Világít a check engine lámpa
• A hűtőventilátor folyamatosan vagy egyáltalán nem jár
• Az utastér fűtése gyenge vagy túlságosan forró
• Lehetséges hosszú bemelegedési idő vagy nehéz hidegindítás

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd a freeze frame adatokat és az ECT élő adatait hideg motornál; az indítás előtti, valószerűtlenül magas érték alacsony bemeneti jelre utal.
2. Vizsgáld meg az ECT jelvezetékét és csatlakozóját testzárlat, korrózió, hűtőfolyadék-szennyeződés vagy sérült szigetelés szempontjából.
3. Ellenőrizd, hogy működik-e a hűtőventilátor, és hasonlítsd össze a diagnosztikai műszer hőmérsékletértékét a ténylegesen hideg motor állapotával.
4. Ellenőrizd, nincs-e testzárlat az ECT jeláramkörben, és hasonlítsd össze az érzékelő ellenállását a gyártó előírásával.
5. Ha a vezetékezés és az érzékelő vizsgálata megfelelő eredményt ad, a gyártó kapcsolási rajza alapján ellenőrizd az áramkör referenciafeszültségét és testelését.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az ECT kábelkötegének testzárlatos jelvezetékét vagy sérült szigetelését.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki a korrodált vagy hűtőfolyadékkal szennyezett ECT-csatlakozót.
• Cseréld ki az ECT-érzékelőt, ha belső zárlatos vagy nem felel meg az előírásnak.
• Állítsd helyre a vizsgálat során hibásnak talált áramköri test- vagy referenciafeszültség-csatlakozást.

Tovább vezethetek?

Ne vezess, ha a hőmérő műszer megbízhatatlan, a ventilátor nem működik, amikor szükség lenne rá, vagy a motor túlmelegedés jeleit mutatja; ha melegszik, állj meg biztonságos helyen. A tévesen magas hőmérsékletérték megzavarhatja az üzemanyag-adagolást és a ventilátorvezérlést, az észrevétlen hűtési probléma pedig károsíthatja a motort.