C0016: Jobb első kerék hidraulikus nyomásának túl lassú csökkentése

Mit jelent

Az ABS felügyeli, milyen gyorsan csökken a hidraulikus nyomás a jobb első kerék áramkörében, amikor nyomáscsökkentést vezérel. A kód akkor jelenik meg, ha a nyomáscsökkenés tovább tart a vezérlőegységben meghatározott határértéknél.

Röviden

• Általában kigyújtja az ABS vagy a menetstabilizáló rendszer figyelmeztető lámpáját
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

ABS-es nyomáscsökkentéskor a jobb első kimeneti szelep kiengedi a fékfolyadékot a kerékkörből, hogy a kerék újra foroghasson. A modul figyeli, milyen gyorsan csökken a nyomás a nyomáscsökkentési parancs után; a C0016 akkor jelenik meg, ha a jobb első körben a nyomás a kalibrált határértéknél lassabban csökken.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Lassú vagy beszorult kiáramló szelep
2. Szűk hidraulikus csatorna
3. Szennyezett fékfolyadék
4. ABS-hidraulikus vezérlőegység hibája
5. Hibás nyomásérzékelő vagy felügyeleti áramkör

Tünetek

• ABS figyelmeztető lámpa világít
• Az ESC / menetstabilizáló rendszer kikapcsolt állapotban van
• Lehetséges csökkent fékrásegítés
• A sebességmérő rendellenesen viselkedhet

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd az ABS-hibakódokat és a kimerevített adatokat, hogy megállapítsd az esemény körülményeit, valamint hogy tárolódtak-e a C0016-tal együtt jobb első kimeneti szelepre vagy nyomásfelügyeletre vonatkozó hibák.
2. Vizsgáld meg a jobb első fékcsövet és a látható hidraulikus csatlakozásokat sérülések vagy szűkülés jelei szempontjából, valamint ellenőrizd a fékfolyadék állapotát és szintjét.
3. A diagnosztikai műszer által támogatott ABS-működtetőteszttel adj parancsot a jobb első kerék nyomásának csökkentésére, és hasonlítsd össze a jelzett választ a többi elérhető kerékkör adataival.
4. Ellenőrizd a jobb első kimeneti szelep kábelezését és csatlakozóját, majd teszteld a szelep áramkörét és a figyelő áramkört a gyártó eljárása szerint.
5. Ha az elektromos vizsgálatok megfelelő eredményt adnak, vizsgáltasd meg a jobb első hidraulikus járatot és az ABS-egységet, nincs-e lassan működő szelep, szennyeződés vagy belső szűkület.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a jobb első kimeneti szelepet vagy annak nyomásfelügyeleti áramkörét érintő csatlakozó- vagy vezetékezési hibát.
• Cseréld ki a lassan működő jobb első kimeneti szelepet, ha a vizsgálat hibásnak találta, és külön cserélhető.
• A gyártó eljárása szerint szüntesd meg a fékfolyadék szennyeződését vagy a jobb első hidraulikus járat szűkületét.
• Javítsd meg az ABS hidraulikus egységet vagy a nyomásfelügyeleti áramkört, ha a vizsgálatok belső hibát azonosítanak.

Tovább vezethetek?

Az ABS vagy a menetstabilizáló rendszer letilthat, és ABS-beavatkozáskor előfordulhat, hogy a jobb első keréknél nem csökken a nyomás a várt módon. Kerüld a nagy sebességet és a csúszós utakat; állj meg, ha a jármű félrehúz, valamelyik kerék szorul, vagy rendellenesnek érzed a fékezést.