Službeni podaci navode jednu verziju modela Toyota iQ (2009–2015), na tržištu: Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska.
Ukratko
Godine u podacima
2009–2015
Tržišta
Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska
Motori
1,0 L do 1,4 L
Snaga
50 kW (68 KS) do 72 kW (98 KS)
Goriva
Benzin i Dizel
Najmanja potrošnja (Francuska)
4,0 L/100 km (NEDC)
Najmanja potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
4,3 L/100 km (NEDC)
Novoregistrirana vozila u EU
102.246
Što je Toyota iQ?
iQ je mali gradski automobil s neobičnim rasporedom sjedala 3+1: Toyota ga je osmislila za prijevoz 3 odrasle osobe i djeteta ili prtljage u kompaktnom putničkom prostoru. Zbog pametnog iskorištavanja prostora razlikovao se od uobičajenih malih automobila namijenjenih prijevozu 2 osobe.
Prva i jedina generacija modela iQ prodavala se u EU-u od 2010. do 2015. Raspored putničkog prostora i dijelova vozila bio je osmišljen tako da se što bolje iskoriste njegove male vanjske dimenzije.
Motori i snaga
Podaci za EU navode motore obujma od 1,0 L do 1,4 L i snagu od 50 kW (68 PS) do 72 kW (98 PS). Benzinska izvedba obujma 1,0 L bila je najčešće registrirana konfiguracija u podacima za EU. Podaci za UK obuhvaćaju benzinske motore obujma od 1,0 L do 1,3 L, dok podaci za Francusku uključuju benzinske i dizelske izvedbe.
Koliko je Toyota iQ štedljiva?
Podaci za UK navode najnižu potrošnju od 4,3 L/100 km prema NEDC-u; francuski podaci navode 4 L/100 km, također prema NEDC-u. Službeni podaci EU-a o registracijama obuhvaćaju razdoblje 2010.–2015. i ukupno 102.246 registracija. To su rezultati europskog ispitnog postupka NEDC.
Gdje se prodavala Toyota iQ?
iQ se pojavljuje u podacima za tržišta EU-a, UK-a i Francuske. Kompaktnim dizajnom i rasporedom sjedala 3+1 isticao se kao poseban izbor za gradsku vožnju.
Pitanja i odgovori
Kakav je raspored sjedala u Toyoti iQ?
Toyota je raspored 3+1 osmislila za prijevoz 3 odrasle osobe i djeteta ili prtljage.
Koji su obujmi motora i snaga navedeni u podacima za EU?
Podaci za EU obuhvaćaju motore obujma od 1,0 L do 1,4 L i snagu od 50 kW (68 PS) do 72 kW (98 PS).
Koja je najniža navedena potrošnja goriva modela iQ?
Podaci za Francusku navode 4 L/100 km prema NEDC-u, a podaci za UK 4,3 L/100 km, također prema NEDC-u.
Kada se iQ prodavao u EU-u?
Njegova prva i jedina navedena generacija prodavala se od 2010. do 2015.
Kodovi modela: KGJ10, NGJ10 · Prodaje se u: Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska · Reference: newsroom.toyota.eu, en.wikipedia.org
Ukratko: Duljina 2.990 mm · Masa praznog vozila 820–835 kg · Najveća brzina 150 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 13 godina i više: 84,0 % (Prosjek za UK 69,2 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite 31 verziju
Europska unija 11 verzija
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
Registracije u EU
2011–2015
1,0 L
50 kW (68 KS)
Benzin
104–105 g/km
45.110
2011–2015
1,3 L
72 kW (98 KS)
Benzin
118–120 g/km
9.900
2010–2014
–
–
Benzin
108–116 g/km
3.682
2013
1,3 L
–
Ostalo gorivo
120 g/km
236
2013
1,0 L
–
Ostalo gorivo
101 g/km
86
2011–2013
1,4 L
66 kW (90 KS)
Dizel
104 g/km
1.470
2010
1,0 L
–
Benzin
104 g/km
33.824
2010
1,3 L
–
Benzin
116 g/km
5.812
2010
1,4 L
–
Dizel
104 g/km
2.042
2010
–
–
Ostalo gorivo
110 g/km
44
2010
–
–
Dizel
103 g/km
40
Ujedinjeno Kraljevstvo 12 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, prema Agenciji za certificiranje vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci nakon; godine označavaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015., WLTP podaci u aktualnom katalogu.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Mjenjač
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
2014–2015iQ (68ch) VVT-i RC2
–
50 kW (68 KS)
Benzin
5-stupanjski ručni
4,4 L/100 km NEDC
99 g/km
2014–2015iQ (68ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 KS)
Benzin
Kontinuirano promjenjiv (CVT)
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
2014–2015iQ (100ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 KS)
Benzin
Kontinuirano promjenjiv (CVT)
5,2 L/100 km NEDC
120 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i · iQ 68ch VVT-i RC2
–
50 kW (68 KS)
Benzin
5-stupanjski ručni
4,4 L/100 km NEDC
99 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i MultiDrive · iQ 68 VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 KS)
Benzin
Kontinuirano promjenjiv (CVT)
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
2012–2013iQ (100ch) VVT-i MultiDrive · iQ 100 VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 KS)
Benzin
Kontinuirano promjenjiv (CVT)
5,2 L/100 km NEDC
120 g/km
2012iQ (90ch) D-4D FAP
–
66 kW (90 KS)
Dizel
6-stupanjski ručni
4,0 L/100 km NEDC
104 g/km
2012iQ (100ch) VVT-i Stop & Start
–
72 kW (98 KS)
Benzin
6-stupanjski ručni
4,9 L/100 km NEDC
113 g/km
Opozivi za Toyota iQ
4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Toyota iQ iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ulje turbopunjača može uzrokovati oštećenje motora ili požar2008–2010
Kontaminacija kočnica može smanjiti učinkovitost kočenja2008–2010
Senzor servoupravljača može pogrešno pročitati vibracije s ceste2008–2010
Papučica gasa može se sporo vraćati ili se ne vratiti u položaj praznog hoda2008–2009
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.
