Eagle Summit

Eagle Summit
Fotografija: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Službeni podaci navode 35 verzija modela Eagle Summit (1989–1996), na tržištima: Sjedinjene Američke Države i Kanada. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.

Ukratko

Godine u podacima
1989–1996
Tržišta
Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
1,5 L do 2,4 L
Goriva
Benzin
Najmanja potrošnja (Kanada)
7,5 L/100 km (5-cycle)
Najmanja potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
7,6 L/100 km (EPA)

Što je Eagle Summit?

Summit je bio mali automobil koji je Chryslerov odjel Eagle prodavao od 1989. do 1996. Ponuda je obuhvaćala izvedbe hatchback, coupé i limuzinu za svakodnevnu vožnju. Zasebni Summit Wagon imao je višu karoseriju i prostraniju kabinu. Temeljen na Mitsubishijevim modelima, Summit je u prodajne salone Eagle donio mali automobil nadahnut uvoznim modelima.

Marka Eagle nastala je nakon što je Chrysler preuzeo American Motors. Izvorni AMC Eagle bio je poznat po pogonu na sve kotače, dok su kasniji modeli marke Eagle obuhvaćali automobile razvijene s Chryslerovim partnerima.

Generacije modela Summit

Prva generacija proizvodila se od 1989. do 1992. i temeljila se na modelu Mitsubishi Mirage.

Druga generacija, poznata po oznaci CC, proizvodila se od 1993. do 1996. Zaobljeniji dizajn donio je više prostora u unutrašnjosti. Hatchback je zamijenjen izvedbama coupé i limuzina, dok je zasebni Summit Wagon nudio višu alternativu.

Motori i snaga

Summit se nudio s benzinskim motorima obujma od 1,5 do 2,4 litre. Kupci su tako mogli birati između više obujma motora u različitim izvedbama karoserije malog automobila.

Koliko je Eagle Summit štedljiv?

Podaci EPA-e za Sjedinjene Američke Države iz razdoblja 1989.–1996. pokazuju najnižu kombiniranu potrošnju od 7,6 L/100 km i najbolju kombiniranu ocjenu od 31 MPG. Kanadski podaci NRCan-a za razdoblje 1995.–1996. pokazuju najnižu vrijednost od 7,5 L/100 km prema ispitivanju s pet ciklusa. Postupci EPA-e i kanadsko ispitivanje s pet ciklusa razlikuju se, pa je rezultate najbolje promatrati unutar odgovarajućih tržišta.

Gdje se Summit prodavao?

Summit se prodavao u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi. Podaci EPA-e za SAD obuhvaćaju razdoblje 1989.–1996., a kanadski podaci NRCan-a razdoblje 1995.–1996.

Pitanja i odgovori

Kada se Eagle Summit prodavao?

Prodavao se u Sjedinjenim Američkim Državama od 1989. do 1996., a u Kanadi od 1995. do 1996.

Koliko je generacija imao Summit?

Dvije: prva generacija proizvodila se od 1989. do 1992., a zatim je slijedila generacija CC od 1993. do 1996.

Koji su obujmi motora bili dostupni?

Summit je imao benzinske motore obujma od 1.5 do 2.4 litre.

Koji je najniži službeni podatak o potrošnji modela Summit?

Najniži navedeni rezultat iznosi 7,5 L/100 km u Kanadi prema ispitivanju NRCan s 5 ciklusa. Najniži rezultat EPA-e u SAD-u iznosi 7,6 L/100 km.

Summit first generation (1989–1992)

Eagle Summit first generation
Fotografija: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Duljina 4.031–4.321 mm · Masa praznog vozila 1.000–1.030 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite sve 16 verzije

Summit second generation (1993–1996)

Eagle Summit second generation
Fotografija: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Kodovi modela: CC · Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države i Kanada · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Duljina 4.280–4.420 mm · Masa praznog vozila 1.225 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite sve 19 verzije

Sjedinjene Američke Države 11 verzija

Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPogonPotrošnja (kombinirana)CO₂
1994–1996SOHC (FFS) · SOHC-3 (FFS)1,5 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1994–1996SOHC (FFS) · SOHC-3 (FFS)1,5 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na prednje kotače31 MPG (7,6 L/100 km) EPA178 g/km
1993–1996SOHC-4 (FFS)1,8 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA212–240 g/km
1993–1996SOHC-4 (FFS)1,8 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na prednje kotače23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA212–240 g/km
1993–1996SOHC-4 2WD (FFS)2,4 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1993–1996SOHC-4 2WD (FFS)2,4 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na prednje kotače21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
1994–1996SOHC-4 4WD (FFS)2,4 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na četiri ili sve kotače20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1994–1996SOHC-4 4WD (FFS)2,4 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na četiri ili sve kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1993SOHC (FFS)1,5 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1993SOHC (FFS)1,5 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na prednje kotače31 MPG (7,6 L/100 km) EPA178 g/km
1993SOHC-4 2WD (FFS)1,8 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km

Kanada 8 verzija

Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPotrošnja (kombinirana)CO₂
1995–1996Subcompact1,5 LBenzin3-stupanjski automatski8,7–8,9 L/100 km 5-cycle200–205 g/km
1995–1996Subcompact1,5 LBenzin5-stupanjski ručni7,5–7,6 L/100 km 5-cycle173–175 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size1,8 LBenzin4-stupanjski automatski10,3 L/100 km 5-cycle237 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size1,8 LBenzin5-stupanjski ručni9,9 L/100 km 5-cycle228 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size2,4 LBenzin4-stupanjski automatski11,7–12,8 L/100 km 5-cycle269–294 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size2,4 LBenzin5-stupanjski ručni10,8–11,9 L/100 km 5-cycle248–274 g/km
1995Subcompact1,8 LBenzin4-stupanjski automatski9,2 L/100 km 5-cycle212 g/km
1995Subcompact1,8 LBenzin5-stupanjski ručni9,1 L/100 km 5-cycle209 g/km

Opozivi za Eagle Summit

4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Eagle Summit iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

  • Razvodno kućište se može blokirati zbog nedovoljnog podmazivanja1992–1996
  • Kabel vodilice sigurnosnog pojasa može se olabaviti1992–1993
  • Prekidač brave vrata može ostaviti sidrište ramenog pojasa u nepravilnom položaju1992–1993
  • Gumbi kopče prednjih sigurnosnih pojaseva mogu se slomiti1989–1991

Pogledajte sve 4 kampanje opoziva

Slični modeli drugih marki

Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.