Opozivi za Eagle Summit

4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Eagle Summit iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Razvodno kućište se može blokirati zbog nedovoljnog podmazivanja

    Prijavljeno 5. listopada 1998.Modelne godine 1992–1996NHTSA-ina kampanja 98V168003Obuhvaćeno 6.198 vozila

    Nedovoljno podmazivanje može uzrokovati blokiranje razvodnog prijenosnika, što može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri provjerit će razinu ulja, curenje i rad te po potrebi doliti ulje, zamijeniti zahvaćene dijelove ili razvodni prijenosnik.

  2. Kabel vodilice sigurnosnog pojasa može se olabaviti

    Prijavljeno 12. svibnja 1997.Modelne godine 1992–1993NHTSA-ina kampanja 97V073002Obuhvaćeno 24.000 vozila

    Kabel u vodilici vozačevog sigurnosnog pojasa može proći kroz svoju komoru i olabaviti se, uzrokujući zaglavljivanje sidrišta ramenog pojasa. U slučaju sudara, putnik možda neće biti propisno vezan. Ovlašteni serviseri ugradit će zamjensku vodilicu s dvostrukom usnom brtvom protiv prašine i anodnim oksidnim premazom.

  3. Prekidač brave vrata može ostaviti sidrište ramenog pojasa u nepravilnom položaju

    Prijavljeno 12. svibnja 1997.Modelne godine 1992–1993NHTSA-ina kampanja 97V063002Obuhvaćeno 46.000 vozila

    Pretjerano podmazivanje može deformirati poklopac prekidača brave vrata i uzrokovati neispravan rad prekidača, ostavljajući sidrište ramenog pojasa na A-nosaču kada su vrata zatvorena. Putnici možda neće biti propisno vezani u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će prekidač poboljšanom verzijom.

  4. Gumbi kopče prednjih sigurnosnih pojaseva mogu se slomiti

    Prijavljeno 24. svibnja 1995.Modelne godine 1989–1991NHTSA-ina kampanja 95V103003Obuhvaćeno 920.000 vozila

    Crveni gumb za otpuštanje kopče prednjeg sigurnosnog pojasa može se slomiti, a komadići mogu uzrokovati nepravilan rad kopče, smanjujući zaštitu u sudaru. Vlasnici trebaju provjeriti obje kopče i odmah kontaktirati ovlaštenog partnera ako je gumb napuknut ili slomljen ili ako kopča ne radi; popravak ili zamjena su besplatni. Rješenje za neoštećene gumbe je u fazi razvoja.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Eagle Summit