P2B88: Krug O2 senzora usisnog zraka, bank 1

Što to znači

ECM detektira opći kvar u signalnom krugu senzora kisika u usisnoj grani na redu 1. Odstupanje ili usporen odziv lambda sonde uzrokuje rad smjese s previše ili premalo goriva bez korekcije, pa se odmah povećavaju potrošnja goriva i emisije.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik kisika u usisnom zraku za red 1 upravljačkom modulu daje podatak o kisiku koji se koristi za procjenu sastava smjese u tom redu cilindara. Ovaj se kod kruga postavlja kada modul otkrije kvar u signalnom krugu osjetnika za red 1 i ne može se osloniti na očitanje za uobičajeno upravljanje smjesom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravan senzor kisika u usisnoj grani
2. Greška u ožičenju ili priključku

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje pri ubrzavanju
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite očitanja osjetnika za red 1 s drugim dostupnim podacima o smjesi kako biste utvrdili je li signal odsutan, nepravilan ili nevjerodostojan.
2. Pregledajte priključak i kabelski snop osjetnika kisika usisnog zraka reda 1 na oštećenja, labave pinove, kontaminaciju ili kontakt s vrućim ili pokretnim dijelovima.
3. Provjerite postoje li propuštanja na usisu ili ispuhu blizu osjetnika koja bi mogla učiniti prijavljenu razinu kisika obmanjujućom.
4. Upotrijebite dijagnostički uređaj za praćenje signala osjetnika reda 1 kako se uvjeti rada mijenjaju i usporedite ga s očekivanim odzivom proizvođača.
5. Ispitajte krugove signala, referentnog napona i mase na prekide, kratke spojeve ili loše spojeve u skladu s shemom ožičenja.
6. Ako su ožičenje i povezana propuštanja ispravni, ispitajte ili zamijenite osjetnik kisika usisnog zraka reda 1 kako je naznačeno u postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili očistite priključak osjetnika za red 1 i učvrstite kabelski snop.
• Popravite oštećeno ožičenje signala, referentnog napona ili mase osjetnika reda 1.
• Popravite propuštanje na usisu ili ispuhu koje utječe na očitanje osjetnika.
• Zamijenite osjetnik kisika usisnog zraka reda 1 ako ne prođe ispitivanje odziva ili kruga.

Možete li nastaviti voziti?

Kratke lokalne vožnje uglavnom su moguće ako motor radi mirno, ali izbjegavajte snažno ubrzavanje ako oklijeva ili radi neravnomjerno. Nastavak vožnje s netočnom povratnom informacijom o smjesi za red 1 može povećati potrošnju goriva i emisije te oštetiti katalizator.