P2B89: Nizak napon signalnog kruga senzora kisika u usisnoj grani, red 1

Što to znači

Napon na signalnom vodu senzora kisika u usisnoj grani na redu 1 ispod je očekivanog raspona. Odstupanje ili usporen odziv lambda sonde uzrokuje rad smjese s previše ili premalo goriva bez korekcije, pa se odmah povećavaju potrošnja goriva i emisije.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik kisika u usisnoj grani za red 1 šalje svoje očitanje kisika upravljačkom modulu preko signalne žice. Ovaj se kôd postavlja kada taj napon signala padne ispod očekivanog raspona, često zato što je žica spojena na masu, osjetnik ima unutarnji kratki spoj ili korodirani priključak remeti krug.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju s masom
2. Unutarnji kratki spoj senzora
3. Korozija pinova konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje pri ubrzavanju
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite je li signal osjetnika za red 1 zaglavljen na niskoj vrijednosti ili se mijenja s uvjetima rada.
2. Pregledajte kabelski snop osjetnika reda 1 na probušenu izolaciju, posebno tamo gdje može dodirnuti masu, te provjerite ima li na priključku korozije ili pomaknutih pinova.
3. Usporedite signal reda 1 s drugim dostupnim očitanjima osjetnika ili smjese kako biste potvrdili da je niska vrijednost specifična za ovaj krug.
4. Prema električnoj shemi ispitajte signalnu žicu na kratki spoj s masom i provjerite kontinuitet spoja prema postupku proizvođača.
5. Ako kabelski snop i priključak prođu provjeru, ispitajte sam osjetnik reda 1 na unutarnji kratki spoj prije njegove zamjene.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave priključne terminale osjetnika reda 1.
• Popravite signalnu žicu osjetnika za red 1 na mjestu gdje je kratko spojena s masom ili oštećena.
• Zamijenite osjetnik kisika u usisnoj grani reda 1 ako ispitivanje potvrdi unutarnji kratki spoj.
• Obrišite kôd i provjerite reagira li signal reda 1 normalno nakon popravka.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi mirno, kratka vožnja radi dogovora dijagnostike obično je prihvatljiva, ali izbjegavajte snažno ubrzavanje ako oklijeva ili radi neravnomjerno. Trajna netočna kontrola smjese može povećati potrošnju goriva i emisije te oštetiti katalizator.