Što to znači
Upravljački krug ventila takta kompresije pumpe alternativnog goriva C je prekinut ili neispravan.
Na prvi pogled
- Obično pali kontrolnu lampicu motora
- Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
- Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada
Kako funkcionira
Pumpa alternativnog goriva C upotrebljava ventil takta kompresije za upravljanje dovodom goriva tijekom tog dijela ciklusa pumpe. Upravljački modul nadzire krug ventila i postavlja P2A87 kada je krug pumpe C prekinut ili mu je električni put prekinut.
Uobičajeni uzroci
Najvjerojatniji na prvom mjestu.
- Prekid upravljačke žice ventila
- Prekid u krugu zavojnice ventila
- Kontaktni pin izvučen je iz kućišta konektora
Simptomi
- Uključena je kontrolna lampica motora
- Otežano pokretanje, nemogućnost pokretanja ili gašenje motora pod opterećenjem
- Gubitak snage, osobito pri velikom opterećenju ili visokim okretajima
- Moguće je produljeno pokretanje motora
Kako dijagnosticirati problem
- Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite naredbu ventila pumpe C ili status kruga u podacima uživo kako biste utvrdili kada se otkriva prekid kruga.
- Uz isključen kontakt pregledajte konektor ventila pumpe C zbog uvučenog kontakta, labavog spoja, korozije ili oštećenja.
- Pratite upravljačko ožičenje pumpe C i potražite prekide, struganje ili odspojen utikač.
- Prema električnoj shemi vozila provjerite kontinuitet upravljačke žice i konektora.
- Izmjerite zavojnicu ventila pumpe C i usporedite je sa specifikacijom proizvođača kako biste utvrdili je li prekinuta.
Uobičajena rješenja
- Vratite uvučeni kontakt konektora pumpe C u pravilan položaj i čvrsto ga učvrstite.
- Očistite koroziju i uspostavite ispravan spoj na konektoru ventila.
- Popravite prekinutu ili odspojenu upravljačku žicu u krugu pumpe C.
- Zamijenite ventil takta kompresije pumpe C ako nema kontinuiteta u njegovoj zavojnici ili ne prođe propisanu provjeru.
Možete li nastaviti voziti?
Ograničite vožnju, osobito pod opterećenjem, jer prekinuti krug ventila pumpe C može uzrokovati dugo pokretanje elektropokretačem, gubitak snage ili gašenje motora. Ako se motor ugasi ili se ne pokreće pouzdano, nemojte voziti dok se kvar ne popravi.
Kod pokazuje gdje je upravljački modul otkrio grešku, a ne uvijek koji je dio otkazao. Provjerite uzroke redoslijedom i potvrdite ispitivanjem prije zamjene dijelova. Imate nekoliko kodova? Provjerite ih zajedno
Ovo je generički kod: znači isto na svakoj marki. Proizvođač automobila može dodati više detalja u svojim servisnim informacijama.