P2A83: Upravljački krug ventila takta kompresije pumpe alternativnog goriva B – prekid

Što to znači

Upravljački krug ventila takta kompresije pumpe alternativnog goriva B je prekinut ili neispravan.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Pumpa B alternativnog goriva upotrebljava ventil takta kompresije za upravljanje dovodom goriva tijekom tog dijela ciklusa pumpe. Upravljački modul nadzire krug ventila i postavlja P2A83 kada je krug pumpe B prekinut.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid upravljačke žice ventila
2. Prekid u krugu zavojnice ventila
3. Kontaktni pin izvučen je iz kućišta konektora

Simptomi

• Uključena je kontrolna lampica motora
• Otežano pokretanje, nemogućnost pokretanja ili gašenje motora pod opterećenjem
• Gubitak snage, osobito pri velikom opterećenju ili visokim okretajima
• Moguće je produljeno pokretanje motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite podatke uživo za naredbu ventilu pumpe B ili status kruga kako biste utvrdili kada se otkriva prekid kruga.
2. Kad je kontakt isključen, pregledajte konektor ventila pumpe B i provjerite je li pin uvučen, je li spoj labav, ima li korozije ili oštećenja.
3. Pratite upravljačko ožičenje pumpe B i potražite prekide, oštećenja zbog trenja ili odspojen utikač.
4. Provjerite kontinuitet upravljačke žice i konektora prema električnoj shemi vozila.
5. Izmjerite zavojnicu ventila pumpe B i usporedite rezultat sa specifikacijom proizvođača kako biste utvrdili je li zavojnica u prekidu.

Uobičajena rješenja

• Ponovno postavite i učvrstite uvučeni pin konektora pumpe B.
• Očistite koroziju i uspostavite pouzdan spoj na konektoru ventila.
• Popravite prekinutu ili odspojenu upravljačku žicu u krugu pumpe B.
• Zamijenite ventil takta kompresije pumpe B ako zavojnica nema kontinuitet ili ne prolazi propisano ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Ograničite vožnju, osobito pod opterećenjem, jer otvoreni krug ventila pumpe B može uzrokovati dugo verglanje, gubitak snage ili gašenje motora. Ako se motor gasi ili se ne pokreće pouzdano, izbjegavajte vožnju dok se kvar ne popravi.