P2A81: Upravljački krug ventila takta kompresije pumpe alternativnog goriva A – nizak signal

Što to znači

Signal u upravljačkom krugu ventila takta kompresije pumpe alternativnog goriva A niži je od očekivanog.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački modul aktivira ventil takta kompresije A pumpe alternativnog goriva putem električnog upravljačkog kruga. P2A81 se postavlja kada je signal tog kruga niži od očekivanog, što može biti posljedica upravljačke žice u kratkom spoju s masom, unutarnjeg kratkog spoja zavojnice ventila ili visokog otpora na korodiranim priključcima konektora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom je spoju s masom
2. Unutarnji kratki spoj zavojnice ventila
3. Korozija na kontaktima konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena je kontrolna lampica motora
• Otežano pokretanje, nemogućnost pokretanja ili gašenje motora pod opterećenjem
• Gubitak snage, osobito pri velikom opterećenju ili visokim okretajima
• Moguće je produljeno pokretanje motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite povezane kodove pumpe kako biste utvrdili je li se nizak signal kruga poklopio s pokretanjem ili velikim opterećenjem.
2. Pregledajte konektor ventila takta kompresije A pumpe i kabelski snop zbog korozije, labavih kontakata, oštećene izolacije ili upravljačke žice koja dodiruje masu.
3. Prema električnoj shemi provjerite ima li upravljački krug kratki spoj s masom te provjerite kontakt priključaka konektora.
4. Ispitajte zavojnicu ventila i usporedite rezultat sa specifikacijom proizvođača kako biste provjerili ima li unutarnji kratki spoj.
5. Ako su ventil i ožičenje ispravni, prema dijagnostičkom postupku proizvođača provjerite spoj kruga na upravljačkom modulu.

Uobičajena rješenja

• Očistite ili popravite korodirane kontakte konektora ventila takta kompresije.
• Popravite upravljačku žicu u kratkom spoju s masom ili oštećenu izolaciju kabelskog snopa.
• Zamijenite ventil ako je njegova zavojnica u unutarnjem kratkom spoju.
• Popravite potvrđeni loš spoj u upravljačkom krugu.

Možete li nastaviti voziti?

Ovaj kvar niskog signala kruga može poremetiti tlak pumpe i uzrokovati dugo verglanje, gašenje motora ili gubitak snage pod opterećenjem. Izbjegavajte vožnju ako se vozilo gasi ili znatno gubi snagu te se sigurno zaustavite ako se to dogodi.