P28FA: Prenizak tlak ispušnih plinova, bank 2

Što to znači

Tlak ispušnih plinova izmjeren u redu cilindara 2 niži je od kalibriranog minimuma. Uobičajeni uzroci su propuštanje ispušnih plinova prije osjetnika, nedostajuća podloga DPF-a ili odstupanje kalibracije osjetnika.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka ispušnih plinova na bank 2 mjeri protutlak u ispušnom putu te strane kako bi upravljački modul motora mogao procijeniti protok ispušnih plinova i rad sustava za kontrolu emisija. Ovaj se kod postavlja kada tlak na bank 2 padne ispod kalibriranog minimuma, što može biti posljedica propuštanja ispušnih plinova prije osjetnika, nedostajućeg filtarskog uloška ili odstupanja osjetnika.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Propuštanje ispušnih plinova uzvodno od osjetnika
2. Pomaknuta nulta točka osjetnika

Simptomi

• Kontrolna lampica motora (Check Engine)
• Smanjena snaga motora
• Slabo ubrzanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke freeze frame i dijagnostičkim uređajem usporedite tlak ispušnih plinova na bank 2 s brojem okretaja i opterećenjem motora kako biste potvrdili kada je očitanje nisko.
2. Pregledajte ispušni sustav bank 2 prije osjetnika tlaka zbog propuštanja, tragova čađe, oštećenih spojeva ili dijelova koji nedostaju.
3. Provjerite jesu li crijeva i otvori osjetnika tlaka bank 2 odspojeni, napuknuti, začepljeni ili pogrešno usmjereni.
4. Usporedite očitanja osjetnika u mirovanju i pri radu motora sa specifikacijom proizvođača te provjerite njegovo ožičenje, referentni napon i masu.
5. Ako ne pronađete propuštanje ili kvar crijeva, prema postupku proizvođača pregledajte filtar ili filtarski uložak sustava za kontrolu emisija na bank 2 zbog oštećenja ili uklanjanja.

Uobičajena rješenja

• Popravite propuštanje ispušnih plinova prije osjetnika tlaka bank 2.
• Ponovno spojite ili zamijenite oštećeno tlačno crijevo i očistite začepljen otvor osjetnika.
• Popravite neispravnu masu ili referentni napon osjetnika, konektor ili signalnu žicu.
• Zamijenite osjetnik tlaka čije je očitanje odstupilo izvan specifikacije proizvođača.
• Prema potrebi vratite ili zamijenite filtarski uložak sustava za kontrolu emisija koji nedostaje ili je oštećen.

Možete li nastaviti voziti?

Kod može uzrokovati smanjenu snagu i slabo ubrzavanje, a propuštanje ispušnih plinova može izložiti putnike ili osobe u blizini štetnim plinovima. Ograničite vožnju, prozračite kabinu i zaustavite se ako ispušni plinovi ulaze u vozilo ili gubitak snage onemogućuje sigurnu vožnju.