P28F7: Previsok tlak ispušnih plinova, red cilindara 1

Što to znači

Tlak ispušnih plinova izmjeren u redu cilindara 1 premašuje kalibrirani maksimum. Uobičajeni uzroci su začepljen DPF, ograničen protok ispušnih plinova ili zaglavljena ispušna kočnica odnosno ventil protutlaka.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka ispušnih plinova na bank 1 mjeri protutlak u ispušnom putu te strane kako bi upravljački modul motora mogao procijeniti protok i rad sustava za kontrolu emisija. Ovaj se kod postavlja kada tlak na bank 1 prijeđe kalibrirani maksimum, često zbog ograničenog protoka kroz DPF ili drugi dio ispušnog puta ili zaglavljenog zatvorenog ventila protutlaka.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. DPF začepljen čađom ili pepelom
2. Ventil protutlaka zaglavljen u zatvorenom položaju

Simptomi

• Kontrolna lampica motora (Check Engine)
• Smanjena snaga motora
• Slabo ubrzanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke freeze frame i prije brisanja koda na dijagnostičkom uređaju provjerite podatke o tlaku ispušnih plinova, količini čađe i regeneraciji za bank 1.
2. Pregledajte ispušni put bank 1 i crijeva ili otvore osjetnika tlaka zbog oštećenja, začepljenja, propuštanja ili odspojenih priključaka.
3. Prema postupku proizvođača provjerite je li ventil protutlaka na putu bank 1 zaglavljen u zatvorenom položaju ili ne reagira na naredbe.
4. Na temelju podataka dijagnostičkog uređaja i dijagnostičkog postupka proizvođača procijenite začepljenost DPF-a te količinu čađe ili pepela u ispušnom sustavu bank 1.
5. Ako je ispušni put prohodan, provjerite osjetnik tlaka i njegovo ožičenje na bank 1 prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite začepljen otvor osjetnika tlaka bank 1 ili popravite oštećeno tlačno crijevo.
• Popravite ili oslobodite zaglavljeni ventil protutlaka na ispušnom putu bank 1.
• Provedite regeneraciju DPF-a koju je odobrio proizvođač ako količina čađe to dopušta.
• Očistite ili zamijenite DPF koji je začepljen iznad servisnih granica proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Smanjena snaga i slabo ubrzavanje upućuju na znatno ograničen protok ispušnih plinova na bank 1, a nastavak vožnje može pogoršati zagrijavanje i opteretiti motor. Izbjegavajte vuču i snažno ubrzavanje te se zaustavite ako snaga naglo padne ili to zahtijevaju poruke upozorenja.