P27E1: Tlak električne/pomoćne pumpe ulja mjenjača A prenizak

Što to znači

Električna/pomoćna pumpa ulja mjenjača A stvara tlak niži od očekivanog.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Električna ili pomoćna pumpa tekućine mjenjača A stvara hidraulički tlak kada to zatraži sustav upravljanja mjenjačem. Modul uspoređuje tlak povezan s pumpom A s očekivanom razinom i postavlja P27E1 kada je taj tlak prenizak. Uzrok može biti niska razina tekućine ili istrošena pumpa koja propušta iznutra.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Pumpa istrošena ili propušta iznutra
2. Niska razina ulja u mjenjaču

Simptomi

• Svijetli žaruljica upozorenja motora ili mjenjača
• Grube, odgođene ili izostale promjene stupnjeva prijenosa
• Moguć zaštitni način rada (mjenjač blokiran u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje pri promjeni stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite podatke mjenjača uživo za rad pumpe A i tlak u trenutku pojave greške; zabilježite jesu li prisutne greške pumpe B ili druge greške tlaka.
2. Provjerite razinu i stanje tekućine mjenjača prema postupku koji propisuje proizvođač vozila jer neodgovarajuća razina može smanjiti tlak pumpe A.
3. Pregledajte područje pumpe A i mjenjač tražeći curenje tekućine koje bi moglo uzrokovati nisku razinu ili tlak.
4. Dijagnostičkim uređajem uključite pumpu A ili pratite njezin rad i usporedite prijavljeni tlak s očekivanim podacima proizvođača.
5. Ako se očitanje ne može objasniti razinom tekućine ni vanjskim curenjem, prema postupku proizvođača ispitajte pumpu A i njezin hidraulički krug na unutarnje trošenje ili propuštanje.

Uobičajena rješenja

• Ispravite razinu tekućine mjenjača propisanom tekućinom i postupkom.
• Popravite curenje tekućine koje pridonosi niskoj razini ili tlaku.
• Zamijenite pumpu A ako ispitivanje potvrdi da je istrošena ili propušta iznutra.
• Popravite hidraulički kanal ili brtvu koji uzrokuju unutarnji gubitak tlaka ako se utvrde ispitivanjem.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vožnju ako mjenjač proklizava, preskače promjene stupnjeva ili prijeđe u način rada za nuždu; nizak tlak pumpe A može brzo oštetiti spojke i druge dijelove mjenjača. Odmah organizirajte dijagnostiku, a zaustavite se ako vozilo izgubi pogon ili ne može sigurno mijenjati stupnjeve.