P275B: Odstupanje raspona/vrijednosti kruga senzora D temperature tekućine mjenjača

Što to znači

Očitanje četvrtog senzora temperature tekućine mjenjača nije vjerodostojno. Kvarovi ožičenja ove vrste obično nastaju zbog trenja o druge dijelove, prodora vode kroz brtve konektora ili potiskivanja kontakata u konektoru — pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može potvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Senzor D temperature ulja mjenjača mjeri temperaturu ulja na četvrtoj mjernoj točki u mjenjaču. Upravljački modul uspoređuje njegov signal s očekivanim rasponom temperature i drugim dostupnim podacima o temperaturi; kod se postavlja kada senzor D javlja vrijednost koja nije uvjerljiva.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Odstupanje senzora nakon toplinskog starenja
2. Senzor nije pravilno postavljen u putanju tekućine
3. Element senzora ostario je izvan raspona kalibracije

Simptomi

• Upaljena je kontrolna lampica motora ili mjenjača
• Grubo ili odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa ili izostanak promjene
• Moguć je sigurnosni način rada (mjenjač ostaje u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili podrhtavanje pri promjeni stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i podatke o temperaturi mjenjača uživo kako biste utvrdili je li očitanje senzora D nelogično ili se mijenja nedosljedno u odnosu na ostala očitanja.
2. Dok je mjenjač hladan, usporedite očitanje senzora D s temperaturom okoline i drugim očitanjima temperature kako biste dobili razumnu polaznu točku.
3. Dok je mjenjač hladan, usporedite očitanje senzora D s temperaturom okoline i ostalim očitanjima temperature kako biste provjerili je li početna vrijednost razumna.
4. Lagano pomičite snop žica senzora D dok promatrate očitanje uživo kako biste provjerili ima li promjena koje ukazuju na povremeni spoj.
5. Ako je ožičenje ispravno, ispitajte senzor D i njegov krug prema specifikaciji proizvođača, uključujući provjeru je li senzor smješten u protoku ulja.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite i osigurajte konektor senzora D.
• Popravite oštećeno ožičenje ili oštećene brtve i iglice konektora u krugu senzora D.
• Ispravite smještaj senzora D u protoku ulja.
• Zamijenite senzor D ako njegovo očitanje ostane nelogično nakon provjere kruga i ugradnje.

Možete li nastaviti voziti?

Ako su promjene stupnjeva prijenosa grube, odgođene, proklizavaju ili mjenjač uđe u mod rada u nuždi (limp mode), izbjegavajte vuču, nagla ubrzanja i duga putovanja; zaustavite se ako jako proklizava ili ne može sigurno mijenjati brzine. Nastavak vožnje s nepouzdanim informacijama o temperaturi može dovesti do loše kontrole prebacivanja i dodatnog trošenja mjenjača.