P2563: Odstupanje raspona ili odziva kruga senzora A položaja regulacije tlaka prednabijanja turbopunjača

Što to znači

Senzor povratnog signala položaja na aktuatoru turbopunjača promjenjive geometrije ili turbopunjača s wastegateom ne komunicira ili daje nevjerodostojne vrijednosti. Bez povratnog signala položaja regulacija tlaka prednabijanja radi u zadanom načinu rada, a snaga je smanjena.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Senzor A položaja regulacije tlaka prednabijanja turbopunjača mjeri položaj ispušnog ventila ili aktuatora turbopunjača s promjenjivom geometrijom kako bi modul motora mogao usporediti stvarno pomicanje sa zadanom vrijednošću. Ovaj se kod postavlja kada je povratna informacija senzora A izvan očekivanog raspona ili odziv nije vjerodostojan; zbog toga modul može ograničiti tlak prednabijanja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Senzor položaja je neispravan
2. Prekinuto ili oštećeno trenjem ožičenje u blizini turbopunjača

Simptomi

• Žaruljica kvara motora
• Smanjena snaga motora ili slabije ubrzanje
• Slab odziv tlaka prednabijanja

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i usporedite zadani položaj aktuatora turbopunjača s povratnim podacima senzora A uživo kako biste vidjeli kada se razilaze.
2. Pregledajte ožičenje aktuatora i senzora A blizu turbopunjača zbog oštećenja od topline, habanja, labavih priključaka ili korozije.
3. Provjerite zapinje li polužje aktuatora ili ima li previše zazora zbog čega senzor ne bi mogao pratiti njegov položaj.
4. Provjerite postoje li povezani kodovi regulacije tlaka prednabijanja i pregledajte crijeva zraka punjenja zbog curenja koje bi moglo utjecati na stanje sustava.
5. Ispitajte odziv signala senzora A tijekom pomicanja aktuatora te provjerite krug prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite pohabano, toplinom oštećeno ili labavo ožičenje senzora A.
• Učvrstite ili popravite korodirane kontakte i brtve priključka.
• Ako je potvrđeno, oslobodite ili popravite zaglavljeno polužje ispušnog ventila ili aktuatora turbopunjača s promjenjivom geometrijom.
• Zamijenite senzor A ili sklop aktuatora ako povratni signal ne prolazi propisano ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Budući da motor može prijeći u način rada sa smanjenom snagom, izbjegavajte naglo ubrzavanje, vuču i duža putovanja dok se ne uspostavi regulacija tlaka prednabijanja. Sigurno se zaustavite ako gubitak snage ili neobična buka turbopunjača čine nastavak vožnje nesigurnim.