P24F4: Odgođeni odziv NOx senzora – od visoke do niske vrijednosti, red 1, senzor 1

Što to znači

NOx senzor na redu 1, senzor 1 presporo reagira na promjenu s visoke na nisku vrijednost. Kod ne utvrđuje zašto je odziv odgođen.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor 1 na banci 1 NOx senzor je koji upravljački sustav prepoznaje kao senzor 1 na banci 1, obično smješten ispred relevantne komponente sustava za naknadnu obradu. Modul prati koliko brzo njegova vrijednost NOx-a pada kada se uvjeti promijene s visokih na niske vrijednosti. P24F4 se postavlja kada taj senzor reagira presporo, što se može dogoditi zbog starenja senzora ili začepljenja njegove zaštitne cijevi čađom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Istrošen senzorski element sa smanjenom brzinom odziva
2. Čađa začepljuje zaštitnu cijev

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za razinu ili kvalitetu AdBluea/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon razdoblja ignoriranja upozorenja
• Neuspješan ispit emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i povezane kodove NOx-a ili redukcijskog sredstva te potvrdite da se greška odnosi na senzor 1 na banci 1 i bilježi kašnjenje pri prijelazu s visoke na nisku vrijednost.
2. Pregledajte priključak i kabelski snop senzora 1 na banci 1 tražeći oštećenja od topline, koroziju, labave pinove ili oštećenja trenjem u blizini ispušnog sustava.
3. Provjerite podatke NOx-a uživo i odziv senzora u radnim uvjetima koje je propisao proizvođač te usporedite prijelaz s visoke na nisku vrijednost s očekivanim ponašanjem.
4. Pregledajte zaštitnu cijev senzora tražeći začepljenje čađom ili fizičko oštećenje, ako postupak proizvođača dopušta pregled.
5. Provjerite postoje li propuštanja ispušnih plinova, greške doziranja ili drugi problemi sustava za naknadnu obradu koji bi mogli spriječiti očekivanu promjenu uvjeta NOx-a.
6. Ako su ožičenje i uvjeti u ispušnom sustavu ispravni, ispitajte ili zamijenite senzor 1 na banci 1 prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeni ili labavi priključak ili kabelski snop senzora 1 na banci 1.
• Popravite propuštanje ispušnih plinova ili povezanu grešku sustava za naknadnu obradu koja utječe na uvjete odziva senzora.
• Očistite ili servisirajte zaštitnu cijev začepljenu čađom samo ako proizvođač to dopušta.
• Zamijenite NOx senzor 1 na banci 1 ako mu je odziv i dalje spor, a provjere kruga su uredne.

Možete li nastaviti voziti?

Možda ćete moći voziti ako vozilo radi normalno, ali što prije otklonite emisijski kvar jer mogu uslijediti upozorenja za NOx, ograničenje snage ili odbrojavanje do zabrane pokretanja. Nemojte zanemariti prikazano odbrojavanje redukcijskog sredstva.