P24F2: Korelacija temperature EGR-a i hladnjaka zraka za punjenje

Što to znači

Nakon dugog mirovanja s isključenim kontaktom, senzor temperature EGR-a i senzor temperature na izlazu hladnjaka zraka za punjenje trebali bi očitavati približno jednaku temperaturu okoline. ECM ih uspoređuje i otkriva nevjerojatnu razliku. Jedan senzor odstupa, pogrešno je spojen ili je izložen izvoru topline koji model ne uzima u obzir.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor temperature EGR-a i senzor temperature na izlazu hladnjaka zraka za punjenje mjere temperaturu u odvojenim dijelovima sustava usisa zraka i ispušnog sustava motora. Nakon dugog mirovanja s isključenim kontaktom upravljački modul očekuje da će oba očitanja biti blizu jedno drugome jer bi trebala odgovarati temperaturi okoline. P24F2 se postavlja kada je razlika tih očitanja neplauzibilna s obzirom na uvjete.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Jedan senzor odstupa izvan tolerancije
2. Preostala toplina u hladnjaku zraka za punjenje nakon zagrijavanja motora

Simptomi

• Može se upaliti kontrolna lampica motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i zabilježite koliko je dugo motor bio ugašen jer zaostala toplina može iskriviti usporedbu temperature.
2. Nakon što je vozilo dovoljno dugo stajalo da poprimi temperaturu okoline, usporedite očitanja senzora temperature EGR-a i izlaza hladnjaka zraka za punjenje dijagnostičkim uređajem.
3. Pregledajte priključke i ožičenje oba navedena senzora tražeći oštećenja, koroziju, zamijenjene spojeve ili vođenje uz nepredviđen izvor topline.
4. Prije pokretanja motora usporedite očitanje svakog senzora s temperaturom okoline i drugim senzorom kako biste utvrdili koje je očitanje neplauzibilno.
5. Ispitajte krugove i odziv senzora temperature EGR-a i izlaza hladnjaka zraka za punjenje prema specifikacijama proizvođača.
6. Ako su krugovi i očitanja oba senzora vjerodostojni, provjerite jesu li zaostala toplina ili nedavni popravak promijenili temperaturne uvjete koje model provjere plauzibilnosti očitava.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili loše spojeve na senzoru temperature EGR-a ili izlaza hladnjaka zraka za punjenje.
• Ispravite ožičenje ili trasu senzora ako su krugovi zamijenjeni tijekom popravka ili je vod senzora postavljen blizu nepredviđenog izvora topline.
• Zamijenite senzor temperature EGR-a ako njegovo hladno očitanje ili odziv ne odgovaraju specifikacijama proizvođača.
• Zamijenite senzor temperature na izlazu hladnjaka zraka za punjenje ako njegovo očitanje ili odziv ne odgovaraju specifikacijama.

Možete li nastaviti voziti?

Sam ovaj kod obično ne čini vozilo nesigurnim za vožnju, ali može narušiti nadzor emisija. Ako motor radi normalno, ograničite nepotrebnu vožnju i otklonite kvar prije ispitivanja emisija ili ako se pojave druga upozorenja.