P24C8: Nizak signal u krugu temperature senzora čestica

Što to znači

Isto kao P24C6, ali je napon signala ispod mogućeg raspona. Ovakvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog trenja i habanja, prodora vode kroz brtve konektora ili uvučenog pina — dok je kod aktivan, pomicanje kabelskog snopa često pomaže potvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Temperaturni element senzora PM javlja je li senzor dovoljno zagrijan za mjerenje čađe nakon regeneracije. Ovaj se kod postavlja kada signal temperaturnog kruga padne ispod plauzibilnog električnog raspona, najčešće zato što je signal kratko spojen na masu ili je spoj u krugu loš.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signal je u kratkom spoju s masom
2. Korodirani pinovi konektora — velik kontaktni otpor
3. Izolacija kabelskog snopa istrošena trenjem

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Upozorenje senzora čestica ili sustava naknadne obrade ispušnih plinova
• Neuspjeh na ispitivanju emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Pomoću podataka zamrznutog okvira i očitanja uživo potvrdite da je signal temperature senzora PM nizak dok je kvar prisutan.
2. Pregledajte kabelski snop i priključak temperaturnog kruga tražeći habanje, prodor vode, koroziju, uvučene pinove ili dodir s ispušnim sustavom.
3. Dok je krug aktivan, lagano pomičite kabelski snop blizu senzora i priključka te pratite očitanja uživo kako biste utvrdili uzrokuje li promjena položaja povremeni kratki spoj ili loš kontakt.
4. Prema električnoj shemi provjerite je li signalni krug kratko spojen na masu te pregledajte kontakte priključka tražeći koroziju ili loš kontakt.
5. Ako su ožičenje i priključak ispravni, ispitajte temperaturni krug senzora PM prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite signalnu žicu koja je zbog habanja kratko spojena na masu.
• Očistite ili popravite korodirane, mokre ili uvučene kontakte priključka i obnovite brtvljenje.
• Učvrstite ili premjestite kabelski snop kako biste spriječili ponovno habanje.
• Zamijenite senzor PM ako njegov temperaturni krug ostaje ispod raspona unatoč ispravnom ožičenju.

Možete li nastaviti voziti?

Obično možete oprezno voziti ako nema drugih upozorenja ili problema u vožnji, ali upozorenje senzora PM ili sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova može ostati uključeno i nadzor emisija može biti narušen. Uskoro popravite kratki spoj ili kvar na spoju.