P24A9: Niski krug upravljanja pumpom rashladne tekućine hladnjaka EGR-a

Što to znači

Isto kao P24A7, pri čemu je upravljački vod u kratkom spoju s masom. EGR miješa inertne ispušne plinove u usis radi snižavanja vršne temperature izgaranja — premalo EGR-a povećava NOx, a previše uzrokuje izostanak paljenja i neravnomjeran rad motora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Pumpa rashladne tekućine hladnjaka EGR-a cirkulira rashladnu tekućinu kako bi odvodila toplinu iz ispušnih plinova koji prolaze kroz hladnjak EGR-a. Upravljački modul nadzire upravljačku žicu pumpe i pohranjuje P24A9 kada je ta žica na niskom potencijalu, najčešće zbog kratkog spoja na masu, pa pumpa možda neće pravilno reagirati. Gubitak protoka rashladne tekućine može uzrokovati pregrijavanje hladnjaka EGR-a.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljački vod u kratkom spoju s masom
2. Kandže konektora korodirale - visok kontaktni otpor
3. Oštećenje izolacije kabelskog snopa uslijed trenja

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Detonantno izgaranje ili lupanje pod opterećenjem
• Gubitak snage i oklijevanje
• Moguć nemiran rad u praznom hodu
• Neuspješan Eko-test (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite naredbu i povratnu informaciju pumpe u dijagnostičkom uređaju kako biste utvrdili pojavljuje li se greška pri uključivanju pumpe.
2. Pregledajte konektor i kabelski snop pumpe zbog vlage, korozije, oštećene trenjem izolacije ili žice prikliještene uz masu.
3. Provjerite je li priključak upravljačke žice uvučen ili korodiran jer to može uzrokovati loš spoj.
4. Uz odvojen krug, prema postupku proizvođača provjerite je li upravljačka žica u kratkom spoju s masom i pažljivo pomičite kabelski snop dok pratite krug.
5. Ako upravljačka žica nije kratko spojena i pumpa je ispravna, ispitajte izlaz upravljačkog modula i krug pumpe prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Osušite i očistite konektor pumpe te osigurajte dobar dosjed priključaka.
• Popravite izolaciju na mjestu gdje se upravljačka žica pumpe trenjem oštetila uz masu.
• Zamijenite oštećen ili korodiran priključak upravljačke žice.
• Zamijenite pumpu rashladne tekućine hladnjaka EGR-a ako njezin unutarnji kvar spušta napon upravljačkog kruga.
• Popravite upravljački modul ako je potvrđeno da je njegov izlaz neispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vuču, snažno ubrzavanje i drugu vožnju pod velikim opterećenjem dok se ne popravi greška niskog napona upravljačke žice jer pumpa možda neće cirkulirati rashladnu tekućinu, a hladnjak EGR-a može se pregrijati. Zaustavite vozilo ako se lupanje pojača ili se motor pregrijava.