P24A8: Radno svojstvo pumpe rashladne tekućine hladnjaka EGR-a

Što to znači

Pumpa je električki ispravna, ali ne ostvaruje protok kada se to od nje zatraži — obično je riječ o istrošenom radnom kolu ili blokiranom rotoru.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Pumpa rashladne tekućine hladnjaka EGR-a potiskuje rashladnu tekućinu kroz hladnjak kako bi se toplina iz ispušnih plinova odvela prije njihove recirkulacije. Upravljački modul provjerava ostvaruje li pumpa očekivanu cirkulaciju kada joj zada uključivanje; P24A8 znači da električna naredba može biti prisutna, ali rad pumpe nije zadovoljavajući. Istrošeno radno kolo, zaglavljeni rotor ili ograničeno kretanje mogu smanjiti protok rashladne tekućine kroz hladnjak.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Radno kolo pumpe istrošeno ili rotor blokiran
2. Nakupljanje čađe ili krhotina koje sprječava slobodno kretanje
3. Istrošenost komponente s godinama - mehanički zazor

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Detonantno izgaranje ili lupanje pod opterećenjem
• Gubitak snage i oklijevanje
• Moguć nemiran rad u praznom hodu
• Neuspješan Eko-test (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i pregledajte naredbu pumpe u dijagnostičkom uređaju te dostupna povratna očitanja brzine pumpe ili temperature rashladne tekućine kako biste utvrdili kada je rad bio nedovoljan.
2. Provjerite razinu rashladne tekućine te pregledajte pumpu hladnjaka EGR-a i crijeva zbog curenja, presavijanja, začepljenja ili znakova pregrijavanja.
3. Pregledajte konektor pumpe i ožičenje zbog oštećenja koje bi moglo smanjiti napajanje pumpe unatoč ispravnom krugu.
4. Ako je podržano, zadajte uključivanje pumpe dijagnostičkim uređajem i prema propisanom postupku za vozilo provjerite radi li pumpa i je li vidljiva cirkulacija rashladne tekućine.
5. Ako su električno napajanje i put rashladne tekućine ispravni, izvadite i pregledajte pumpu zbog zaglavljenog rotora, istrošenog radnog kola ili prevelikog mehaničkog zazora.

Uobičajena rješenja

• Dopunite rashladnu tekućinu i popravite svako curenje u krugu pumpe.
• Uklonite presavijanje ili začepljenje puta rashladne tekućine kroz pumpu hladnjaka EGR-a.
• Popravite loš spoj napajanja, mase ili konektora pumpe.
• Zamijenite pumpu sa zaglavljenim rotorom, istrošenim radnim kolom ili prevelikim zazorom.

Možete li nastaviti voziti?

Ograničite vožnju pod velikim opterećenjem jer nedovoljan protok kroz hladnjak EGR-a može povisiti njegovu temperaturu i pridonijeti detonantnom izgaranju, oklijevanju ili gubitku snage. Zaustavite vozilo ako se motor pregrijava ili lupanje postane jako.