P248E: Prekid upravljačkog kruga premosnog ventila hladnjaka EGR-a, red cilindra 2

Što to znači

Premosni ventil hladnjaka EGR-a na redu cilindra 2 – koji usmjerava EGR oko hladnjaka pri hladnom pokretanju kako bi se ubrzalo zagrijavanje kabine i motora – ima prekid upravljačkog kruga.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Premosni ventil hladnjaka EGR-a reda cilindra 2 usmjerava ispušne plinove mimo hladnjaka dok je motor hladan, čime se ubrzava zagrijavanje. Upravljački modul nadzire upravljački krug ventila, a ovaj se kod pohranjuje kada je krug prekinut, primjerice zbog prekinutog ožičenja, pina priključka koji se izvukao ili lošeg spoja unutar komponente.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid u ventilu ili ožičenju
2. Pin potisnut unatrag iz kućišta konektora
3. Napuknut lemni spoj unutar modula ili senzora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Detonantno izgaranje ili lupanje pod opterećenjem
• Gubitak snage i oklijevanje pri ubrzanju
• Moguć neravnomjeran rad u praznom hodu
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite postoje li povezani kodovi EGR-a ili podaci uživo koji pokazuju reagira li premosni ventil na redu cilindara 2 na naredbe.
2. Dok je ispušni sustav hladan, pregledajte konektor i kabelski snop premosnog ventila na redu cilindara 2 tražeći odspojene utikače, uvučene kontakte, toplinska oštećenja ili prekinute žice.
3. Prema električnoj shemi provjerite kontinuitet upravljačkog kruga ventila i njegovih spojeva kako biste pronašli prekid te utvrdili odgovarajuće priključke.
4. Prema specifikacijama proizvođača ispitajte aktuator ili krug premosnog ventila na redu cilindara 2 kako biste razlikovali prekid ožičenja od prekida u komponenti.
5. Ako su vanjski krug i aktuator ispravni, pregledajte odgovarajući priključak upravljačkog modula tražeći oštećeni kontakt ili unutarnji prekid.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite utikač premosnog ventila na redu cilindara 2 i učvrstite ožičenje.
• Popravite prekinuti ili toplinski oštećeni dio upravljačkog ožičenja.
• Zamijenite izvučeni ili oštećeni kontakt konektora.
• Zamijenite premosni ventil ili aktuator na redu cilindara 2 ako je u njegovu strujnom krugu došlo do prekida.

Možete li nastaviti voziti?

Snaga vozila može se smanjiti, a mogu se pojaviti oklijevanje pri ubrzanju, nepravilan rad u praznom hodu ili detonantno izgaranje pod opterećenjem; emisije se mogu povećati. Izbjegavajte velika opterećenja ako motor radi loše i prestanite voziti ako jako detonira ili gubitak snage čini vožnju nesigurnom.