P248F: Raspon ili rad upravljačkog kruga premosnog ventila hladnjaka EGR-a, red cilindra 2

Što to znači

Isto kao P245B na redu cilindra 2. EGR miješa inertne ispušne plinove sa zrakom u usisu kako bi snizio vršnu temperaturu izgaranja — premalo EGR-a povećava NOx, a previše uzrokuje preskakanje paljenja i neravnomjeran rad motora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Premosni ventil hladnjaka EGR-a reda cilindra 2 upravlja protokom ispušnih plinova kroz hladnjak ili mimo njega, a povratna informacija o položaju omogućuje upravljačkom modulu da provjeri prati li ventil zadane naredbe. Ovaj se kod pohranjuje kada su reakcija ventila ili povratna informacija izvan očekivanog raspona, što se može dogoditi ako se mehanizam zaglavljuje, nakuplja čađu ili ima neispravan aktuator ili senzor.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Zaglavljivanje ili otežano pomicanje premosnog ventila
2. Nakupljanje čađe u mehanizmu premosnog ventila
3. Neispravan senzor položaja ili aktuator
4. Oštećeno ožičenje ili loš kontakt priključka

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Detonantno izgaranje ili lupanje pod opterećenjem
• Gubitak snage i oklijevanje pri ubrzanju
• Moguć neravnomjeran rad u praznom hodu
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i, ako su dostupni, usporedite zadani i prijavljeni položaj premosnog ventila reda cilindra 2 u podacima uživo kako biste utvrdili razliku u reakciji.
2. Pregledajte priključak i kabelski svežanj premosnog ventila reda cilindra 2 radi labavih pinova, korozije, oštećenja od topline ili kvarova ožičenja koji mogu izobličiti povratnu informaciju.
3. Dok je ispušni sustav hladan, prema servisnom postupku vozila provjerite ima li na mehanizmu premosnog ventila naslaga čađe ili zapinjanja.
4. Provjerite senzor položaja i reakciju aktuatora premosnog ventila reda cilindra 2 prema specifikacijama proizvođača te provjerite ometa li nešto njegovo kretanje.
5. Ako su mehanizam, senzor, aktuator i ožičenje ispravni, provjerite upravljački ili povratni krug upravljačkog modula.

Uobičajena rješenja

• Očistite čađu s mehanizma premosnog ventila reda cilindra 2 ako servisni pregled potvrdi naslage.
• Popravite oštećeno ožičenje ili loš kontakt priključka na ventilu reda cilindra 2.
• Oslobodite ili zamijenite premosni ventil reda cilindra 2 koji zapinje.
• Nakon što ispitivanje utvrdi kvar, zamijenite neispravan senzor položaja ili aktuator reda cilindra 2.

Možete li nastaviti voziti?

Kvar može uzrokovati oklijevanje pri ubrzanju, nepravilan rad motora, smanjenu snagu ili detonantno izgaranje pod opterećenjem te povećati emisije NOx. Izbjegavajte velika opterećenja ako se pojave simptomi i uskoro dogovorite popravak; prestanite voziti ako motor radi vrlo nepravilno ili upravljanje vozilom postane nesigurno.