P244E: Temperatura ispušnih plinova preniska za regeneraciju filtra čestica na redu cilindara 2

Što to znači

Tijekom regeneracije filtra čestica, temperatura ispušnih plinova na banku 2 je ispod kalibriranog raspona. Kod ne utvrđuje zašto je temperatura niska niti propisuje radnju tijekom vožnje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

DPF zadržava čađu, a tijekom regeneracije ispušni se sustav zagrijava kako bi čađa izgorjela. Upravljački modul motora tijekom regeneracije nadzire temperaturu ispušnih plinova na redu cilindara 2; kod P244E postavlja se kada temperatura ostane ispod kalibriranog raspona.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Česte kratke vožnje ili nisko opterećenje motora tijekom regeneracije
2. Ispušno propuštanje koje snižava temperaturu
3. Neispravan osjetnik temperature ispušnih plinova ili ožičenje
4. Kvar motora ili sustava goriva koji utječe na ispušnu toplinu

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora ili lampica upozorenja za DPF
• Gubitak snage / limp mode (rad u nuždi)
• Povećana potrošnja goriva
• Neuspjeli pokušaji prisilne regeneracije

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i status regeneracije kako biste utvrdili je li motor na redu cilindara 2 bio pod malim opterećenjem ili se vozilo često koristilo za kratke vožnje.
2. Usporedite živa očitanja temperature ispušnih plinova na redu cilindara 2 s očitanjima drugih senzora temperature kako biste pronašli prenisko očitanje ili neuvjerljivo odstupanje senzora.
3. Pregledajte senzor temperature ispušnih plinova, konektor i ožičenje na redu cilindara 2 tražeći oštećenja, koroziju ili labave spojeve.
4. Potražite propuštanja ispušnog sustava oko senzora i DPF-a na redu cilindara 2 jer propuštanja mogu sniziti izmjerenu temperaturu.
5. Ako su mjerenje temperature i nepropusnost ispušnog sustava ispravni, provjerite postoje li kvarovi motora ili sustava goriva zbog kojih se ispušni plinovi ne zagrijavaju očekivano.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećene ili propusne spojeve ispušnog sustava na redu cilindara 2.
• Popravite labav, korodiran ili oštećen spoj senzora ili ožičenje.
• Zamijenite neispravan senzor temperature ispušnih plinova na redu cilindara 2.
• Popravite kvar motora ili sustava goriva koji sprečava postizanje dovoljne temperature ispušnih plinova.

Možete li nastaviti voziti?

Uskoro dogovorite dijagnostiku i izbjegavajte ponavljane pokušaje prisilne regeneracije dok ne utvrdite uzrok niskog očitanja temperature na redu cilindara 2. Ako regeneracija stalno ne uspijeva, čađa se može nakupljati, potrošnja goriva može porasti, a vozilo može izgubiti snagu.