P2375: Raspon ili rad kruga senzora tlaka na ulazu turbopunjača B

Što to znači

Upravljački modul otkriva signal senzora tlaka na ulazu B koji je električki vjerodostojan, ali izvan očekivanog raspona za uvjete rada. Uzrok može biti senzor, njegov tlačni vod ili ožičenje; ovaj kod sam po sebi ne ukazuje na kvar regulacije prednabijanja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor tlaka na ulazu turbopunjača B šalje upravljačkom modulu podatke o tlaku na ulazu turbopunjača ili kompresora. Kod P2375 postavlja se kada je električni signal prisutan, ali ne odgovara tlaku očekivanom u trenutačnim uvjetima rada motora; sam kod ne dokazuje kvar sustava regulacije prednabijanja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Odstupanje mjernog elementa senzora
2. Referentno crijevo začepljeno je ili presavinuto

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Znatni gubitak snage / prisilan način rada
• Moguć plavi ili crni dim iz ispuha
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Podacima zamrznutog okvira (freeze-frame) i podacima u stvarnom vremenu usporedite očitanje senzora B s opterećenjem motora, brojem okretaja i drugim dostupnim očitanjima tlaka u usisu.
2. Pregledajte priključak i ožičenje senzora B zbog oštećenja, labavih kontakata, korozije ili loše mase koji bi mogli iskriviti signal koji je inače prisutan.
3. Provjerite tlačni priključak senzora i sva referentna crijeva zbog presavijanja, začepljenja, odspajanja ili propuštanja.
4. U uvjetima ispitivanja koje propisuje proizvođač usporedite očitanje senzora B s odgovarajućim referentnim tlakom ili drugim propisanim mjerenjem.
5. Ako su tlačni put i ožičenje ispravni, provjerite odstupa li senzor B ili daje netočan odziv prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili zamijenite presavijeno, začepljeno ili oštećeno referentno crijevo senzora prema potrebi.
• Očistite i učvrstite konektor senzora B ili popravite oštećene terminale i ožičenje.
• Uklonite začepljenje s tlačnog priključka senzora prateći postupak proizvođača.
• Zamijenite senzor B ako njegovo očitanje ostane izvan specifikacije nakon provjere puta tlaka i kruga.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte velika opterećenja ako vozilo ima izražen gubitak snage, dim ili šištanje iz usisa, a zaustavite se ako motor radi nepravilno ili je dim gust. Uskoro dogovorite dijagnostiku jer netočna očitanja ulaznog tlaka mogu utjecati na upravljanje motorom i emisije.