P2377: Visok signal u krugu senzora tlaka na ulazu turbopunjača B

Što to znači

Upravljački modul otkriva signal iznad očekivanog raspona u krugu senzora tlaka na ulazu turbopunjača ili kompresora B.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor tlaka na ulazu turbopunjača B mjeri tlak koji ulazi u turbopunjač ili kompresor i šalje električni signal upravljačkom modulu. Kod P2377 se postavlja kada taj signal poraste iznad očekivanog raspona, što se može dogoditi ako signalna žica dođe u kontakt s napajanjem ili je masa senzora u prekidu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signal u kratkom spoju na napajanje
2. Prekinuta masa senzora
3. Kontakti priključka korodirali su — velik kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Znatni gubitak snage / prisilan način rada
• Moguć plavi ili crni dim iz ispuha
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i podatke u stvarnom vremenu kako biste potvrdili da senzor B očitava previsok tlak te usporedite očitanje s drugim dostupnim očitanjima tlaka u usisu.
2. Pregledajte priključak i kabelski snop senzora B zbog oštećenja trenjem, prignječenih žica, korozije, labavih kontakata ili dodira sa žicom pod naponom.
3. Pomoću sheme ožičenja i postupka proizvođača provjerite ima li na krug signala kratkog spoja prema napajanju.
4. Provjerite ima li prekida ili spoja s velikim otporom u masenom vodu senzora B te odgovara li dosjed kontakata u priključku.
5. Ako provjere kruga prođu, testirajte senzor B i njegov tlačni priključak prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite signalnu žicu u kratkom spoju prema napajanju ili oštećenu trenjem.
• Očistite ili popravite korodirane, labave ili izvučene terminale konektora.
• Obnovite prekinuti ili loš spoj mase za senzor B.
• Zamijenite senzor B ako ne prođe test proizvođača nakon provjere ožičenja.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte nagla ubrzanja ako vozilo ima veliki gubitak snage, dim ili šištanje iz usisa, te se zaustavite ako radi loše ili je dim gust. Ubrzo dogovorite dijagnostiku jer lažno visoko očitanje senzora B može poremetiti rad motora.