P213D: Visoka vrijednost upravljačkog kruga leptira EGR-a B

Što to znači

Pogonski vod leptira EGR-a B zaglavljen je na visokom naponu — kratki spoj na B+. EGR miješa inertne ispušne plinove u usis kako bi snizio vršnu temperaturu izgaranja — premalo povećava NOx, previše uzrokuje izostanke paljenja i nemiran rad.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Leptir EGR-a regulira protok usisnog zraka kojim se dozira recirkulacija ispušnih plinova. Upravljački modul nadzire pogonski krug B i detektira neuobičajeno visok električni napon; kratki spoj na napon akumulatora može onemogućiti ispravan odziv aktuatora i poremetiti protok EGR-a.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna ili upravljačka žica u kratkom spoju s napajanjem
2. Oštećena žica u dodiru s izvorom napajanja
3. Korodirani ili premošteni pinovi konektora
4. Neispravan aktuator leptira EGR-a ili njegov upravljački sklop

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Zveketanje ili detonacije pod opterećenjem
• Gubitak snage i trzanje
• Moguć nemiran rad u praznom hodu
• Neuspješan pregled emisija ispušnih plinova (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite zadani položaj leptira EGR-a s dostupnim podacima o položaju i EGR-u kako biste utvrdili kada je napon u krugu B postao visok.
2. Provjerite ima li na konektoru leptira EGR-a B i kabelskom snopu oštećene izolacije, korozije, spojenih pinova ili dodira s vodičem pod naponom.
3. Uz izoliran krug prema uputama proizvođača provjerite je li krug B nenamjerno spojen na napon akumulatora.
4. Prema postupku proizvođača ispitajte aktuator i pogonski krug kako biste razlikovali kratki spoj u kabelskom snopu od unutarnjeg kvara aktuatora ili pogonskog sklopa.
5. Nakon popravka izbrišite kod i tijekom odgovarajućeg ciklusa vožnje provjerite rad kruga B i EGR-a.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje na mjestu gdje je krug B leptira EGR-a u dodiru s izvorom napajanja.
• Očistite ili popravite korodirane, oštećene ili međusobno spojene pinove konektora.
• Zamijenite neispravan aktuator leptira EGR-a ako ispitivanje kruga utvrdi unutarnji kvar.
• Popravite pogonski sklop upravljačkog modula tek nakon što provjere ožičenja i aktuatora potvrde njegov kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi mirno, kratka i lagana vožnja možda je moguća, ali izbjegavajte velika opterećenja ako motor detonira, oklijeva ili gubi snagu. Nepravilan protok EGR-a može povećati emisije NOx i pogoršati vozne osobine.