P20A7: Odstupanje u radu upravljačkog ventila tlaka zraka za ubrizgavanje redukcijskog sredstva

Što to znači

Upravljački ventil tlaka zraka za redukcijsko sredstvo električki je ispravan, ali ne može održavati tlak ni mijenjati ga unutar granica kalibracije — djelomično začepljenje ili oslabljeni solenoid.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački ventil tlaka zraka prilagođava komprimirani zrak koji pomaže u raspršivanju DEF-a tijekom doziranja u ispušni sustav. P20A7 znači da je strujni krug električno odzivan, ali tlak koji stvara ili kontrolira ne ponaša se kako se očekuje, što može narušiti točnost doziranja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljački ventil tlaka zraka zapinje ili je djelomično začepljen
2. Oslabljeni solenoid ventila
3. Propuštanje zraka ili ograničenje protoka u tlačnom krugu
4. Oštećen ili korodiran konektor ili ožičenje

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje o razini ili kvaliteti AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do nemogućnosti pokretanja nakon isteka razdoblja zanemarivanja upozorenja
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i upotrijebite podatke uživo (live data) kako biste usporedili zadani i prijavljeni tlak zraka redukcijskog sredstva dok su uvjeti kvara prisutni.
2. Pregledajte konektor ventila i snop ožičenja na koroziju, labave terminale, trošenje trenjem ili druga oštećenja koja bi mogla utjecati na rad ventila.
3. Provjerite zračne cijevi i priključke na curenje, presavijanja ili suženja koja bi mogla spriječiti da tlak prati zadanu vrijednost.
4. Provjerite zaglavljivanje ili djelomičnu blokadu ventila koristeći proizvođačev postupak pregleda.
5. Ispitajte elektromagnet ventila i upravljački krug, a zatim usporedite odziv tlaka s proizvođačevom specifikacijom kako biste razlikovali slabi ventil od greške opskrbe zrakom.

Uobičajena rješenja

• Popravite labav, korodiran ili oštećen konektor ili žicu.
• Popravite zračnu cijev ili priključak koji curi ili je sužen.
• Očistite ili zamijenite zaglavljeni ili djelomično začepljeni upravljački ventil tlaka zraka prema uputama proizvođača.
• Zamijenite ventil ako mu je elektromagnet slab ili odziv tlaka ostaje izvan specifikacije.

Možete li nastaviti voziti?

Često možete voziti kratko vrijeme, ali loše raspršivanje DEF-a može povećati emisije NOx i može dovesti do odbrojavanja do ponovnog pokretanja. Provjerite upozorenja na ploči s instrumentima i uskoro popravite kvar.