P2027: Visoki napon kruga osjetnika temperature isparavanja goriva EVAP sustava

Što to znači

Signal osjetnika temperature isparavanja goriva EVAP sustava nalazi se iznad gornje granice uvjerljivosti — prekid signalnog voda, neispravan osjetnik ili kratki spoj na B+.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik temperature para goriva EVAP-a šalje upravljačkom modulu signal koji ovisi o temperaturi. P2027 se postavlja kada je napon signala previsok, najčešće zato što je signalni krug prekinut ili osjetnik ili ožičenje više ne održavaju signal u očekivanom rasponu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekinut signalni vod
2. Korodirani kontakti konektora – visok kontaktni otpor
3. Žica napajanja priklještena uz izvor B+ napona

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check Engine)
• Moguć miris goriva u blizini spremnika ili u motornom prostoru
• Neuspješan eko-test (ispitivanje emisija)
• Može se pojaviti upozorenje za labavi čep spremnika goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke freeze frame i live data osjetnika kako biste potvrdili da je signal temperature para visok ili zaglavljen na nevjerodostojnoj vrijednosti.
2. Pregledajte konektor osjetnika zbog labavog ili uvučenog kontakta, korozije, vlage ili prekinute žice blizu utikača.
3. Pratite signalni krug i potražite prekinuti vodič ili oštećenje zbog kojeg može biti spojen na napon akumulatora.
4. Pomoću električne sheme i specifikacija proizvođača provjerite kontinuitet signala, kratki spoj s napajanjem te napajanje i uzemljenje osjetnika.
5. Ako ožičenje prolazi ispitivanje, ispitajte osjetnik temperature para goriva EVAP-a prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno namjestite uvučeni kontakt i učvrstite konektor osjetnika.
• Popravite prekinutu signalnu žicu ili oštećeni konektor.
• Popravite ožičenje koje je u kratkom spoju s izvorom napajanja.
• Zamijenite osjetnik ako mu je izlaz i dalje previsok uz ispravno ožičenje i spojeve.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo će obično ostati vozno, no nadzor EVAP-a može biti onemogućen pa vozilo može pasti na ispitivanju emisija. Ako primijetite miris goriva, izbjegavajte izvore paljenja i odmah provjerite postoji li propuštanje.