P2024: Krug osjetnika temperature isparavanja goriva EVAP sustava

Što to znači

Prijavljena je opća greška u krugu osjetnika temperature para goriva u sustavu EVAP — prekid, kratki spoj ili vrijednost izvan očekivanog raspona. Osjetnik je dio sustava za kontrolu emisija isparavanjem goriva i služi za nadzor zasićenosti filtra s aktivnim ugljenom.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik temperature para goriva u sustavu EVAP mjeri temperaturu para u sustavu za kontrolu emisija isparavanjem, pomažući upravljačkom modulu procijeniti stanje para goriva i spremnika s aktivnim ugljenom. P2024 se postavlja kada postoji opći kvar kruga osjetnika, primjerice prekid, kratki spoj ili očitanje izvan očekivanog raspona.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravan osjetnik temperature isparavanja
2. Greška u kabelskom snopu između osjetnika i PCM-a

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check Engine)
• Moguć miris goriva u blizini spremnika ili u motornom prostoru
• Neuspješan eko-test (ispitivanje emisija)
• Može se pojaviti upozorenje za labavi čep spremnika goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke freeze frame i očitanje temperature para goriva EVAP-a kako biste utvrdili nedostaje li ili je nevjerodostojno u zabilježenim uvjetima.
2. Pregledajte čep spremnika goriva i područje sustava EVAP zbog labavog čepa, mirisa goriva, oštećenih konektora ili vidljivih oštećenja snopa ožičenja.
3. Pomoću servisnih podataka vozila pronađite osjetnik temperature para i pregledajte njegov konektor i ožičenje zbog korozije, vlage ili prekida.
4. Pomoću električne sheme i specifikacija proizvođača provjerite ima li prekida ili kratkih spojeva u krugovima referentnog napona, uzemljenja i signala osjetnika.
5. Ako je ožičenje ispravno, ispitajte odziv osjetnika prema postupku proizvođača i zamijenite ga samo ako ne prolazi ispitivanje.

Uobičajena rješenja

• Zategnite ili pravilno vratite labav čep spremnika goriva na mjesto te nakon provjere ponovne pojave izbrišite kod.
• Očistite i učvrstite onečišćen ili labav konektor osjetnika.
• Popravite prekinuti, kratko spojeni ili oštećeni dio snopa ožičenja.
• Zamijenite osjetnik temperature para goriva EVAP-a ako su provjere kruga uredne, a osjetnik ne prolazi ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo će često ostati vozno, no kvar može onemogućiti pravilno nadziranje EVAP-a i uzrokovati pad na ispitivanju emisija. Ako osjetite miris goriva, izbjegavajte otvoreni plamen i odmah provjerite izvor.