P0DC1: Krug F za balansiranje ćelija hibridne/EV baterije, zaglavljen u uključenom stanju

Što to znači

Krug balansiranja ćelija F prijavljuje zaglavljivanje u uključenom stanju. Izjednačavanje napona skupine ćelija u ovom kanalu može biti otežano.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

BMS uključuje i isključuje krug F radi balansiranja skupina ćelija dodijeljenih tom kanalu. P0DC1 se postavlja kada sklopka za balansiranje F ili upravljački sklop ostane aktivan dok BMS očekuje da bude isključen, možda zato što je sklopka ili upravljački sklop zaglavio uključen ili je ožičenje kruga u kratkom spoju.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekidač za balansiranje ili upravljački izlaz zaglavljen je u uključenom položaju
2. Kratki spoj u ožičenju kruga za balansiranje
3. Kvar upravljačkog izlaza BMS-a

Simptomi

• Upaljena je žaruljica upozorenja sustava EV/hibridnog vozila
• Smanjena izlazna snaga ili način rada sa smanjenom snagom
• Punjenje može biti neuspješno ili usporeno
• Smanjen električni doseg

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira i BMS-a uživo za krug F te zabilježite je li naredba isključena dok očitanja povezanih skupina ćelija upućuju na nastavak balansiranja.
2. Usporedite napon i temperaturu skupina ćelija povezanih s F sa susjednim skupinama radi neuobičajenog pražnjenja ili zagrijavanja.
3. Uz visokonaponski sustav sigurno isključen prema postupku proizvođača, pregledajte ožičenje i konektore kanala F ima li kratkog spoja, onečišćenja ili oštećenja od topline.
4. Ispitajte krug za balansiranje F radi kratkog spoja i provjerite isključuje li se njegova sklopka ili upravljački sklop prema naredbi, prema postupku proizvođača.
5. Ako ožičenje prođe provjeru, zatražite ispitivanje upravljačkog sklopa BMS-a i strujnih krugova kanala F u baterijskom sklopu radi unutarnjeg kvara zaglavljenog u uključenom položaju.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje kruga F u kratkom spoju ili oštećeno.
• Očistite i učvrstite onečišćen ili loše postavljen konektor kanala F.
• Zamijenite potvrđeno neispravnu sklopku za balansiranje F ili upravljački sklop koji ostaje uključen.
• Popravite ili zamijenite BMS ili baterijski sklop ako unutarnje ispitivanje potvrdi kvar upravljačkog sklopa.

Možete li nastaviti voziti?

Ograničite vožnju i izbjegavajte punjenje ako postoji upozorenje na temperaturu baterije, smanjena snaga ili pogoršanje upozorenja hibridnog/EV sustava jer zaglavljeni put F može pogoršati neravnotežu ili zagrijavanje. Sigurno se zaustavite ako se upozorenja pojačaju i odmah organizirajte dijagnostiku baterijskog sustava.