P0C22: Visok signal u strujnom krugu faza U-V-W električne/pomoćne pumpe tekućine mjenjača

Što to znači

Izlaz faza U-V-W pomoćne pumpe tekućine mjenjača prijavljuje previsok signal u strujnom krugu. Kvarovi ožičenja ove vrste obično nastaju zbog oštećenja izolacije uslijed trenja, prodora vode kroz brtve konektora ili pomaknutog pina; pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Fazni izlazi U, V i W pomoćne pumpe tekućine mjenjača napajaju njezin trofazni motor. Ovaj se kod postavlja kada upravljački modul otkrije previsoku vrijednost u faznom krugu, što može biti posljedica kratkog spoja na napon, kvara motora ili izlaznog stupnja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na napon u krugu faze pumpe
2. Neispravan motor pumpe ili njegov upravljački sklop
3. Loš spoj na konektoru

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozoravajuća lampica mjenjača
• Grubo, odgođeno ili izostalo mijenjanje stupnjeva prijenosa
• Moguć ograničeni način rada (mjenjač zaključan u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje pri promjeni stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i pregledajte podatke mjenjača uživo za naredbe pumpe i kada fazni kvar postane aktivan.
2. Pregledajte priključak pumpe i ožičenje faza U, V i W zbog oštećenja izolacije uslijed trenja, vlage, oštećenja izolacije, uvučenih kontakata ili dodira s izvorom napona.
3. Dok pratite podatke dijagnostičkog alata, pažljivo pomaknite dostupni snop žica kako biste provjerili reagira li povremeno visoko stanje na pomicanje.
4. Upotrijebite informacije o ožičenju vozila da biste svaki fazni krug testirali na kratki spoj prema naponu i pregledali nalijeganje kontakata priključka.
5. Ako je ožičenje faza ispravno, ispitajte motor pumpe i izlazni stupanj upravljačkog modula prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite priključak pumpe i ponovno ga utaknite tako da spoj bude dobar.
• Popravite fazno ožičenje u kratkom spoju na napon ili oštećeno trljanjem.
• Zamijenite pomoćnu pumpu ako joj je motor neispravan.
• Popravite ili zamijenite upravljački modul pumpe ako je njegov fazni izlazni stupanj neispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vožnju ako mjenjač proklizava, grubo ili kasno mijenja brzine, ili je ušao u šepajući način rada (limp mode); rad pumpe može biti ugrožen i moguće je daljnje oštećenje mjenjača. Ako mijenja brzine normalno, svedite vožnju na minimum dok se krug ne dijagnosticira.