P0C21: Nizak signal u strujnom krugu faza U-V-W električne/pomoćne pumpe tekućine mjenjača

Što to znači

Izlaz faza U-V-W pomoćne pumpe tekućine mjenjača prijavljuje prenizak signal u strujnom krugu. Kvarovi ožičenja ove vrste obično nastaju zbog oštećenja izolacije uslijed trenja, prodora vode kroz brtve konektora ili pomaknutog pina; pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Pomoćnu pumpu tekućine mjenjača pokreće trofazni motor s izlazima faza U, V i W. Ovaj se kod postavlja kada upravljački modul otkrije prenisku vrijednost na tim faznim izlazima, što može upućivati na kratki spoj faznog kruga na masu, loš spoj ili kvar pumpe odnosno izlaznog stupnja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu u krugu faze pumpe
2. Neispravan motor pumpe ili njegov upravljački sklop
3. Loš spoj na konektoru

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozoravajuća lampica mjenjača
• Grubo, odgođeno ili izostalo mijenjanje stupnjeva prijenosa
• Moguć ograničeni način rada (mjenjač zaključan u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje pri promjeni stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite podatke mjenjača uživo o naredbama za pumpu te javlja li se kvar u određenim uvjetima rada.
2. Pregledajte ožičenje faza U, V i W i priključak pumpe zbog oštećenja izolacije uslijed trenja, prodora vode, uvučenih kontakata ili kratkog spoja na karoseriju vozila.
3. Ako je kvar aktivan, pažljivo pomaknite dostupni snop žica dok pratite relevantne podatke dijagnostičkog alata kako biste vidjeli mijenja li se nisko stanje.
4. S informacijama o ožičenju vozila ispitajte svaki fazni krug na kratki spoj prema masi i provjerite nalijeganje kontakata priključka.
5. Ako je ožičenje ispravno, ispitajte motor pumpe i izlazni stupanj upravljačkog modula prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite i osušite priključak pumpe te ga ponovno utaknite tako da spoj bude dobar.
• Popravite izlizano fazno ožičenje ili žicu u kratkom spoju na masu.
• Zamijenite pomoćnu pumpu ako joj je motor neispravan.
• Popravite ili zamijenite pokretač pumpe ili upravljački modul ako mu je izlaz neispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Nemojte voziti ako brzine proklizavaju, grube su, odgođene ili nedostaju, ili ako je aktivan šepajući način rada (limp mode); daljnji rad može pogoršati probleme s mjenjačem. Ako se mijenjanje brzina čini normalnim, ograničite vožnju i uskoro provjerite fazni krug.